تویوتاچشم اندازهوندا

تویوتا کمری یا هوندا آکورد 2025؛ مقایسه بهترین سدان هیبرید وارداتی

آکورد و کمری ۲۰۲۵ با پیشرانه‌ی هیبرید وارد ایران شده‌اند. این خودروها در بازار جهانی هم، به عنوان پرفروش‌ترین مدل‌های سدان خانوادگی، رقابت دارند.

کمری آکورد هیبرید وارداتی

فرایند واردات خودرو هرچند با تعداد کم و قیمت بالا انجام شده، اما مدل‌های مشهور جهان را به بازار کشور اضافه کرده است. این شرایط به لطف محصولات برندهای ژاپنی که کارخانه‌ی مونتاژ چین دارند، فراهم شده و حالا معدود ایرانیان متمول در ازای پرداخت مبالغ چندمیلیارد تومانی، می‌توانند مالک خودروهای کم‌آپشن معمول در کشورهای خارجی شوند.

کمری هیبرید 2025

تاکنون ۹ نسل از تویوتا کمری معرفی شده است و نسل آخر، با کد XV80  حدود یک سال سابقه تولید دارد. نسل قبلی با کد XV70 در کشورهای مختلف دنیا از ۲۰۱۷ تا امروز همچنان مونتاژ می‌شود.  کمری ۲۰۲۵ تنها در چهار کشور شامل ژاپن، امریکا و تایلند و چین تولید شده و طبیعتا از طریق چین وارد ایران خواهد شد. شرکت GAC -تویوتا کمری مونتاژ چین را عرضه می‌کند. این خودرو در سراسر جهان، فقط با بدنه‌ی سدان چهاردر ارایه خواهد شد و نسخه‌های کوپه یا استیت (واگن استیشن) ندارد. همچنین پیشرانه و نوع گیربکس انواع کمری در کشورهای مختلف، متفاوت است.

هوندا آکورد 2024 هیبرید وارداتی نمای اصلی

شاسی‌بلند CR-V و آکورد پرفروش‌ترین خودروهای هوندا در بازار جهانی هستند. هوندا آکورد نزدیک‌ترین رقیب تویوتا کمری محسوب می‌شود. اولین نمونه از آکورد سال ۱۹۷۶ معرفی شد و علاوه‌بر نسخه‌ی سدان، هاچبک سه‌در هم داشت. این شرایط در نسل‌های بعدی هم ادامه داشت اما از نسل چهارم تولید ۱۹۹۱ این خودرو به یک سدان خانوادگی تبدیل شد که در بعضی مناطق جهان، کوپه‌ی دودر نیز ارایه می‌کرد. آکورد به تعداد محدود، اوایل دهه‌ی ۷۰ خورشیدی وارد ایران شد و هرگز فرصت حضور مشابه دیگر کشورهای دنیا نداشت.

بیشتر بخوانید:

کرولا و کرولا کراس و کمری هیبرید وراداتی  نگین الماس
تویوتا راو۴ هیبرید وارداتی در ایران؛ مشخصات و قیمت
هیوندای توسان وارداتی؛ مشخصات و قیمت در ایران

تویوتا کرولا هیبرید وارداتی؛ مشخصات و قیمت
↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت

از سال ۲۰۲۳ نسل یازدهم آکورد عرضه می‌شود. این خودرو خط مونتاژ ژاپن ندارد و فقط ساخت امریکا، تایلند و چین است. آکورد در تست‌های ایمنی مناطق مختلف دنیا به عنوان یک سدان خانوادگی، امتیازات بسیار خوب و نزدیک به عالی دارد.  دیگر نکته‌ی جالب برای آکورد جدید، حذف نسخه‌ی تمام بنزینی و تولید با فناوری هیبرید و پلاگین هیبرید است.

برای اطلاع از اخرین اخبار و بررسی خودرو های وارداتی جدید این صفحه از پدال را دنبال کنید.

مقایسه طراحی بدنه هوندا آکورد و تویوتا کمری ۲۰۲۵

بحث سلیقه در مقایسه‌ی طراحی خودروها، تعیین کننده است و اشخاص دیدگاه‌های متفاوتی دارند. هوندا آکورد، حالت ساده و عامه‌پسند خود را طی سال‌های اخیز و نسل‌های مختلف حفظ کرده؛ اما کمری به سبک اسپرت و آینده نگر روی آورده است. طبیعتا کمری هیبرید ۲۰۲۵ در خیابان‌های ایران، بیش از هوندا آکورد، جلب نظر می‌کند و نسبت به دیگر خودروهای موجود، ساختارشکن دیده می‌شود.

تویوتا کمری ۲۰۲۵ با طول ۴,۸۸۵ و عرض ۱,۸۴۰  و ارتفاع ۱,۴۵۵  و فاصله محوری ۲,۸۲۵  میلی‌متر، به مقداری ناچیز بزرگ‌تر نسل‌های قبلی موجود در ایران است و از این نظر، تفاوت خاصی ندارد. هوندا آکورد هیبرید، با طول ۴,۹۷۰  و عرض ۱,۸۶۰  و ارتفاع ۱,۴۵۰  و فاصله محوری ۲,۸۳۰  میلی‌متر تولید می‌شود. با این شرایط، آکورد کمی بزرگ‌تر از تویوتا کمری جدید است.

مقایسه طراحی داخلی هوندا آکورد و تویوتا کمری ۲۰۲۵

برخلاف نمای بیرونی، ترکیب کلی داشبورد در کمری و آکورد امروزی، مشابه است. هر دو خودرو از ساختار ساده با نمایشگر ایستاده جدا از سطح استفاده می‌کنند و فرمان ساده دارند.

تویوتا کمری نسبت به هوندا آکورد، از خطوط مورب بیشتری برای طراحی داشبورد استفاده کرده است و با این ترفند، حس لوکس در کابین را افزایش می‌دهد. همچنین، میزان بهره‌گیری از مواد چرم و نرم در کمری، بیشتر از آکورد است. به بیان بهتر، فضای داخلی آکورد برای علاقه‌مندان خودروهای اسپرت و سبک طراحی ساده، جالب خواهد بود؛ اما افرادی که تزئینات چشم‌گیر و مد روز بخواهند،  کمری را جذاب‌تر احساس خواهند کرد.

از نظر راحتی سرنشینان و فضای مناسب برای سفرهای طولانی‌مدت، آکورد و کمری مشابه هستند. هر دو خودرو، برای ۴ فرد بلندقد کارایی دارند؛ اما صندوق عقب هوندا بزرگ‌تر است. کمری ۲۰۲۵ فقط ۴۳۰ لیتر فضای صندوق دارد که در مقایسه با سدان‌های ایرانی، مثل سمند (با صندوق ۵۰۰ لیتری)  فراتر از انتظار نیست. هوندا آکورد جدید که برای ورود به کشورمان رونمایی شده، صندوق ۴۷۳ لیتری دارد.

مقایسه پیشرانه و تجهیزات فنی هوندا آکورد با تویوتا کمری ۲۰۲۵

تویوتا کمری ۲۰۲۵ وارداتی  باترکیب پیشرانه ۲ لیتر چهار سیلندر و سیستم هیبرید، توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این خودرو با گیربکس CVT در چین مونتاژ می‌شود.  میانگین مصرف سوخت ۴/۵ لیتر در صد کیلومتر، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت، دیگر مشخصات کمری هیبرید وارداتی هستند.

هوندا آکورد 2024 هیبرید وارداتی نمای پشت

آکورد پلاگین هیبرید از ترکیب موتور برقی با پیشرانه ۲  لیتر، ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۴ نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. این تجهیزات همراه گیربکس CVT، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۷ ثانیه و نهایت سرعت محدود شده به ۱۹۰ کیلومتر برساعت دارد. وزن آکورد پلاگین هیبرید، همراه باتری ۱/۱ کیلووات ساعت، ۱۸۰۰ کیلوگرم است. این محصول، می‌تواند با شارژ کامل و ۴۳ لیتر بنزین کامل، مسافت ۸۰۰ کیلومتر را بدون توقف طی کند.

کمری هیبرید 2025 الماس خودرو

روی کاغذ، دو برتری مهم برای آکورد وارداتی نسبت به کمری وجود دارد. اول اینکه قدرت و گشتاور بالاتر، شتاب‌گیری بهتر برای هوندا فراهم می‌کند. نکته‌ی دوم به فناوری پلاگین هیبرید آکورد مربوط می‌شود که مصرف سوخت را به ۳ تا ۴  لیتر در صد کیلومتر می‌رسد. البته مالک هوندا برای استفاده از این قابلیت، باید مدتی نسبتا طولانی در حدود ۴ -۵ ساعت را صرف اتصال خودرو به برق شهری کند.

شرکت نگین تندیس الماس واردکننده‌ی تویوتا کمری، هنوز فهرست دقیقی از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو منتشر نکرده است؛ اما آذریوردسال ادعا می‌کند آکورد نزدیک به فول آپشن را وارد ایران خواهد کرد. ظاهرا برای سدان هوندا در کشورمان ۱۰ کیسه هوا وجود دارد که شامل ایربگ جلوی زانوی راننده و کیسه هوای پرده‌ای می‌شود. رادار هشدار خروج از خط، کنترل هوشمند نور بالا، ترمز خودکار، کروزکنترل هوشمند با قابلیت افزایش و کاهش سرعت، گرم‌کن فرمان، سقف پانورامیک، رابط اپل کارپلی و اندروید اتو، رینگ اسپرت ۱۸ اینچ و صندوق عقب برقی، دیگر امکانات هوندا آکورد وارداتی هستند.

مقایسه قیمت هوندا آکورد هیبرید با تویوتا کمری ۲۰۲۵ وارداتی

آکورد e:PHEV در امریکا و امارات ۳۰ تا ۳۵ هزار دلار قیمت دارد. با این شرایط، نسخه‌ی وارداتی نزدیک به ۴ میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. اگر فرض کنیم آکورد پلاگین هیبرید، مشابه خودروهای برقی از تخفیف مالیات و عوارض گمرکی استفاده کند، احتمالا به قیمت ۳/۵ میلیارد تومان تحویل خریدار اول خواهد شد.

حدود قیمت کمری هیبرید مونتاژ چین با امکانات دیده شده در مراسم نگین تندیس الماس، ۲۵ هزار دلار است. با این شرایط، مشتری ایرانی نیاز به بودجه‌ی ۳/۵ تا ۴ میلیارد تومانی برای خرید کمری وارداتی دارد.  در نمایشگاه‌های تهران، هم‌اکنون کمری ۲۰۱۶ با کارکرد ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر، نزدیک به ۴/۵ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است؛ اما اندک نمونه‌های وارداتی از هوندا آکورد ۲۰۱۵ در بازار ایران، هم‌اکنون با کارکرد بیش از صد هزار کیلومتر، ۳ تا ۳/۵ میلیارد تومان قیمت دارند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۷۲ رای

مطالب مشابه

‫۴۶ دیدگاه‌ها

  1. mercedes.benz.sl300 ( mercedes.benz سابق )

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (32 ديدگاه)

    آکورد نه تنها در این مقایسه بلکه به طور کلی جذابتر از کمری بوده و هست و اون حس وحشتناک اقتصادی که تویوتا میداده و میده رو نمیده

    موافقم 145
    مخالفم 27
    1. پیام

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (2161 ديدگاه)

      منم آکورد رو خیلی بیشتر می پسندم چون واقعا طراحی بهتری داره.

      موافقم 112
      مخالفم 19
      1. ALI A

        ۲۶ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (86 ديدگاه)

        کمری لایک
        آکورد دیس لایک

        موافقم 63
        مخالفم 154
      2. امیر حسین

        ۵ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (127 ديدگاه)

        اگه کمری ۲/۵ لیتری میومد از آکورد برتر بود ولی آکورد ۲ لیتری از کمری ۲ لیتری سرتره

        موافقم 9
        مخالفم 1
    2. جرمی کلارکسون

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (1037 ديدگاه)
      1. mmd@

        ۲۵ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (362 ديدگاه)

        من هوندا رو انتخاب میکنم تویوتا عالیه ولی هوندا یکم جذابتره❤️‍🔥☠️☠️😈😈❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥🥇🥇🏆🏆

        موافقم 78
        مخالفم 11
      2. mercedes.benz.sl300 ( mercedes.benz سابق )

        ۲۵ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (32 ديدگاه)

        نسل قبلیش قشنگتر بود ولی بازم از طراحیای بی روح و خسته کننده 90 درصد ماشینای تویوتا جذابتره

        موافقم 44
        مخالفم 8
        1. واران

          ۲۷ مهر ۱۴۰۳
          سوابق: (1 ديدگاه)

          متاسفانه عملکرد این دو در واقعیت کاملاً متفاوت است . من کمری ۲۰۲۵ خریدم و ساکن آمریکا هستم این خودرو ۶۹۰ مایل مسافت طی میکند بدون توقف ولی اکورد دقیقا ۵۸۰ مایل که این یکی از مهمترین فاکتور های ایالات متحده است و هزینه نگهداری کمری خیلی خیلی پایینتر از اکورد است . و یکی دیگر از فاکتور های مهم طول عمر بیشتر باطری های کمری است که ده سال گارانتی دارد ولی اکورد ۴ سال ! در امریکا همه کمری میخرند . چون طول عمر میخواهند

          موافقم 35
          مخالفم 7
        2. Muty

          ۱۰ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2200 ديدگاه)

          ۶۹۰ مایل مسافت طی میکند بدون توقف
          رو چه حالتی؟ میشه بیشتر توضیح بدید لطفا

    3. amirkhanzadeh

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (1032 ديدگاه)

      من از داشبورد آکورد خیلی خوشم میاد
      حس آرامش بخش و کیفیت میده

      موافقم 69
      مخالفم 2
    4. ممد ژانگولر

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (4196 ديدگاه)

      تویوتا کمری همه جوره هوندارو قورت میده ی چهارلیتری هم روش .فرقشون از تهران تا کرجه

      موافقم 19
      مخالفم 66
      1. mercedes.benz(Amir)

        ۲۵ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (2727 ديدگاه)

        کمری واقعا جزو خوبای تویوتا نیست شخصا نه تنها آکورد بلکه رقبای دیگش مثل مزدا 6 و سوناتا و K5 و پاسات و مرحوم ماکسیما رو هم بیشتر دوست دارم کلا تویوتا واسه ماشیناییش که از کمتر 30 هزار دلار شروع میشن کم کاری میکنه منطورمم آپشن و اینا نیست بیشتر منظورم شخصیت سازی و اون عشقیه که باید احساس شه و نمیشه

        موافقم 31
        مخالفم 15
    5. حسام

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (82 ديدگاه)

      با احترام به سلیقه دوستان، من هم از هوندا آکورد خوشم میاد و اگر قرار بود ماشین ژاپنی صفر بگیرم، 100% هوندا آکورد وارداتی میخریدم، اما حیف که پولش نیست 😁

      موافقم 56
      مخالفم 6
    6. مزدا

      ۲۶ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (2087 ديدگاه)

      کمری رو دوست دارم
      ولی گشتاورش خیلی پایین هست ضد حال زد بهم .

      موافقم 11
      مخالفم 5
      1. مهدی عبادی

        ۲۶ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (1 ديدگاه)

        گشتاورش 288 نیوتن متره. اشتباه تایپ شده

        موافقم 1
        مخالفم 1
    7. حمید رضا

      ۲۶ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (25 ديدگاه)

      سه ساله میگن قراره اکورد وارد بشه!!!!!ان شالله تا قبل ظهور اقا وارد میشه!!!؟؟؟

      موافقم 11
      مخالفم 2
      1. ممد ژانگولر

        ۲۶ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (4196 ديدگاه)

        حمید داداش دروغ هم نگفتن و وارد میشه . ولی از اونور خارج میشه . (((ترانزیت)))

  2. فريد

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (525 ديدگاه)

    Honda

    موافقم 51
    مخالفم 5
  3. JaMsHiD_R1988

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2992 ديدگاه)

    هوندا وقار خاصی تو چشاشه

    موافقم 56
    مخالفم 3
  4. Nismo

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1568 ديدگاه)

    اکورد بخاطر طراحی پخته و منسجم تر

    موافقم 46
    مخالفم 5
  5. Kiarash

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (697 ديدگاه)

    هردوتاشونن بهترین سدان خانوادگی هستن و انتخاب سختی هست

    موافقم 36
    مخالفم 2
  6. Ace

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (19 ديدگاه)

    گشتاور تویوتا برام جالبه که چرا کمه
    معمولا در خودروهای شهری گشتاور فاکتور مهمیه چون تو حمل بار و وزن و شتاب اولیه در ترافیک شهر خودشو نشون میده
    معمولا خودروهای هیبرید به لطف موتور برقی گشتاور بهتری دارن مثل همین اکورد . اما نمیدونم اینجا چرا اینطور شده

    موافقم 25
    1. Taha Ayoobi

      ۲۵ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (4703 ديدگاه)

      آره خیلی عجیبه

      شاید اشتاه تایپیه؟

      موافقم 14
      مخالفم 1
      1. Nismo

        ۲۵ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (1568 ديدگاه)

        گشتاور موتور برقی و بنزینی باید باهم جمع بشه و میانگین گرفته بشه تا عدد موردنظر بدست بیاد

        موافقم 4
        مخالفم 3
  7. Taha Ayoobi

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (4703 ديدگاه)

    انتخاب به شدت سخت.

    کمری از زبان طراحی برقی تویوتا استفاده میکنه برا همین ساختار شکن دیده میشه.

    طراحی آکورد کاملا مشخصه که لوکس و با وقاره ولی نمیدونم چرا نمیتونم درکش کنم، اصن تو کتم نمیره.

    به خاطر چراغ های عقب آکورد یاد ماشین های چینی میوفتم یکم برا همین از طراحی تویوتا بیشتر خوشم میاد، با اینکه به قول دوستمون تویوتا حس اقتصادی میده، (خیلی کم) ولی طراحیش خوب میزون شده.
    طراحی کابین هم تویوتا به نظرم خوشگلتر تونسته مانیتور رو جا کنه ولی از نظر ابعاد و صندوق و مصرف و قدرت و گشتاور هوندا برتری داره که همین انتخاب رو وحشتناک سخت میکنه.
    از نظر دوام هم بخوایم بررسی کنیم، جفتشون ژاپنی هستن و بادوام، ولی قاعدتا تویوتا دست برتر رو داره.

    بازم میگم، انتخاب واقعا سخته، در حدی سخته که خدارو شکر میکنم که قصد خرید ندارم😂

    موافقم 22
    مخالفم 6
  8. hosen

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (926 ديدگاه)

    شماهم حس میکنید کمری تو طراحی افت کرده یا فقط من اینطوری حس میکنم؟
    چون نسل قبلیش جذاب بود واقعا
    بین این دوهم آکورد انتخابم

    موافقم 22
    مخالفم 6
  9. علی منصوری

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (450 ديدگاه)

    هر جفتشون قشنگن، آکورد متمایزتره،

    موافقم 18
    مخالفم 3
  10. Ar

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (7 ديدگاه)

    در کل اکورد خیلی دلنشین تره

    موافقم 17
    مخالفم 3
  11. تبریزی

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    هر کدومو بدن من با کمال میل میپذیرم😁

    موافقم 21
  12. رامتین

    ۲۵ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (3251 ديدگاه)

    برخلاف نظر دوستان، طراحی کمری بنظرم بهتره اما از نظر فنی نمیشه نتیجه گیری کرد. البته هوندا خودشو در سالهای گذشته ثابت کرده که بهترینه.

    موافقم 12
    مخالفم 2
  13. محمد

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1270 ديدگاه)

    به شدت کمری رو ترجیح می دم.

    موافقم 10
    مخالفم 7
  14. حسن

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2136 ديدگاه)

    اگه اکورد پلاگین هیبرید باشه قطعا کمری هیبرید بهتره
    اگه هر دو تا هیبرید هستن کلا تو ایران هوندا را لوکس تر و با کلاس تر از تویوتا میدونن پس هوندا

    موافقم 10
    مخالفم 2
  15. Saeed

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (8 ديدگاه)

    تویوتا مرد روزهای سخت و زیبا در دراز مدت👌

    موافقم 10
    مخالفم 4
  16. محمد

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    گشتاور تویوتا رو اشتباه نوشتید.
    ۲۶۳ عدد صحیح هست

    موافقم 3
    مخالفم 3
  17. شیوا

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من هر دو را امتحان کردم و تویوتا از نظر امنیت و شتاب و قدرت واقعا جزو بهترین هاست ولی طراحی شرکت هوندا بهتره وسعی کرده که از طراحی های الکترونیکی بهره بیشتر ببره ولی متاسفانه کیفیت هوندا خیلی پایین تر از تویوتاست و موقع خرید هونداهای مدل جدید باید گارانتی بالایی بپردازی چون خود شرکت میدونه که کیفیت سابق را نداره و الکترونیکیه و اگر تعمیر بخواد هزینه خیلی بالاست . ایراد دیگه تمام ماشینهای هوندا اینه که صدای موتور را خیلی زیاد میشنوی به طوری که بعضی وقتها روی اعصاب سرنشینان میره.

    موافقم 4
    مخالفم 13
  18. دانیال

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (598 ديدگاه)

    هوندا عشق لاینتهی

    موافقم 5
    مخالفم 2
  19. دانیال

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (598 ديدگاه)

    با آکورد میشه با یه بار سوختگیری از اینجا(بوشهر) تا کاشان رو بدون توقف رفت😍

    موافقم 6
    مخالفم 1
  20. سیروس عظیم زاده

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (105 ديدگاه)

    هردو جز بهترین های دنیا هستن و انتخاب سخت و سلیقه ای هست، هوندا جذابتره ولی من تویوتارو انتخاب میکنم چون انتخاب محافظه کارانه ای تره، در ایران هم انتخابم قطعا تویوتا هست چون بازارش کشش بیشتری داره

  21. Aref

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (295 ديدگاه)

    فرمون هوندا خیلی نرمه و کلا حس خوبی میده
    ولی سال های قبل که هوندا وارد ایران شد فروش جالبی نداشت چون اون زمان مردم دنبال آپشن های کیا هیوندای بودن. ولی کیفیت هوندا و سواری که داره اصلا با کره ای ها قابل مقایسه نیست.

  22. فرشاد

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (46 ديدگاه)

    هردو عالین
    ولی یه ایراد هردو دارن که گیربکس cvt هست و باطری ها هم در دراز مدت احنمالا دردسرساز میشن
    ای کاش موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی با گیربکس at داشتن که یه عنر میشد بی دردسر استفاده کرد
    همین الان کمری ۲۰۱۶ فول بنزینی از رفیق هیبریدش ۱میلیارد گرونتره

    موافقم 4
    مخالفم 1
  23. علی جردن

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2102 ديدگاه)

    از دید من سدان سایز بزرگ جالب نیست من خودم تویوتا کرولا و هوندا سویک جایگزین این دوتا می کنم تا از مزیت مانور دهی بهتر در خیابان بهرمند باشم همیشه موقع خرید ماشین سایز ماشینو جدی گرفتم و جدی بگیرید

    موافقم 3
    مخالفم 8
  24. Saji

    ۲۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (102 ديدگاه)

    دوتا ماشینی ک قطعا قرار نیست ۵۰۰ ۶۰۰تام ازش بیاد چه بحث داغی راه انداخته تازه همه هم صاحب تجربن….ولی انصافا هوندا خیلی جذابتره

    موافقم 3
    مخالفم 3
  25. مومنی

    ۲۷ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (13 ديدگاه)

    واقعا هردوشون خواستنی هستند.
    اگر به مشکل پشتیبانی نخورند، یه عمری سواریه بی درد سر میدن.
    دوتا ماشین استاندارد و با کیفیت.
    خدا قسمت همه بکنه.
    خداییش با منابعی که ما داریم همه حقمونه ازین بهترشم داشته باشیم.
    ولی افسوس.

  26. امیرخان

    ۲۷ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    توی طراحی همه جوره تویوتا ی سرو گردن از هوندا بهتره،،، #نظر_شخصی

    موافقم 2
    مخالفم 2
  27. Ali

    ۲۷ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (42 ديدگاه)

    من اکورد چهارده داشتم و بعدش اریون سیزده خریدم و کیفیت متریال کابین و بطور کلی رانندگی اکورد بشدت بالاتر از اریون بود مثلا فرمان اریون بشدت سفت و کنسول مرکزی با وجود کارکرد ده هزار تا جیر جیر میکرد ولی اون موتور شیش سیلندر داشت که موتورش جوابگوی همه نواقصش بود و برای کشور ما تویوتا مناسبتره هرچند من هوندا رو بیشتر دوست دارم

    موافقم 2
    مخالفم 1
  28. علی مقاره عابد

    ۲۹ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (7 ديدگاه)

    واقعا طراحی هوندا بهتر به این کلاس از سدان میاد تا کمری.این سبک چراغ رو باید برای پریوس و bzها نگه میداشت.
    بماند که بظرو کلی کیفیت هوندا رو میشه بهتر از کمری دونست

    موافقم 3
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا