جدیدترین کراس‌اور چینی بازار ایران، شباهت زیادی به لاماری ایما دارد. این محصول با سبک بدنه‌ی کوپه و پیشرانه‌ی توربوشارژ توسط نورا موتور در ایران مونتاژ خواهد شد.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
چند هفته پیش، به بررسی ونوسیا استار در پدال پرداختیم. این محصول در کلاس کراس‌اورهای اندازه متوسط ساخته شده و چنانچه به دست مشتری برسد، لوکس‌ترین شاسی‌بلند چینی بازار ایران خواهد بود. از سویی دیگر، ظاهرا نورا موتور برای عرضه‌ی دیگر تولیدات ونوسیا در کشورمان تلاش می‌کند و به‌زودی، کراس‌اور کامپکت ونوسیا V بیگ را رونمایی خواهد کرد.
شرکت ونوسیا (ونوچیا: Venucia) سال ۲۰۱۰ تاسیس شد و تا امروز، زیرمجموعه دانگ فنگ باقی مانده است. بعضی افراد به اشتباه تصور می‌کنند خودروهای ونوسیا، محصول مشترک دانگ فنگ چین و نیسان ژاپن هستند؛ اما هرچندکه شرکت دیگری به نام دانگ فنگ –نیسان، با سرمایه‌گذاری مشترک دانگ فنگ و نیسان، ونوسیا را بنیان نهاده است؛ تمام فرایند طراحی و تولید خودروهای ونوسیا، در چین انجام می‌شود. صرفا پلتفرم مشترک با محصولات نیسان در بعضی از تولیدات قدیمی ونوسیا وجود داشته و امروزه خبری از قطعات ژاپنی در مدل‌هایی مثل استار یا V آنلاین (V big) نیست.
ونوسیا سعی می‌کند تا برند لوکس در میان خودروسازان چینی باشد. باوجود کیفیت قابل قبول و طراحی راضی‌کننده به نسبت خودروهای هم‌قیمت، تولیدات ونوسیا عموما مخصوص بازار داخلی هستند و هنوز صادرات چندانی به بازارهای مهم، مثل استرالیا و روسیه نداشته‌اند.
کراس‌اور اسپرت ونوسیا به نام‌های V بیگ و V آنلاین در در چین فروخته می‌شود. این مدل، سال ۲۰۲۱ رونمایی شده و خودرویی نسبتا جدید است. پلفترم ونوسیا استار به شرکت ونوسیا تعلق دارد و برخلاف بعضی شایعات منابع ایرانی، مشترک با تولیدات نیسان نیست.
طراحی بدنه و نمای بیرونی ونوسیا V بیگ
شباهت ونوسیا V بیگ و لاماری ایما باتوجه به اینکه توسط زیرمجموعه‌های دانگ فنگ تولید می‌شوند؛ چندان عجیب نیست. از سویی دیگر، اندازه‌ی ظاهری این خودروها نیز مشابه است. ابعاد بدنه برای ونوسیا V بیگ شامل طول ۴,۵۶۲ میلی‌متر، عرض ۱,۹۱۷ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۶۱۷ میلی‌متر و فاصله محوری۲,۷۰۰ میلی‌متر است.
چراغ‌های باریک و جلوپنجره‌ی بزرگ، ونوسیا V بیگ را اسپرت و جوان‌پسند جلوه می‌دهند. چیدمان LEDها روی خطوط موازی برای روشنایی روز و داخل کاسه چراغ اصلی، جذاب به نظر می‌رسند. حجم‌دهی سپر و درپوش موتور نیز جالب است؛ اما بخش بزرگی از نمای اصلی خودرو با پلاستیک سیاه ارزان‌قیمت، ارائه می‌شود. این مواد، در رکاب و گلگیرها نیز وجود دارند.
در نمای جانبی و پشت ونوسیا V بیگ نیز، حجم‌دهی با خطوط تیز به وضوح دیده می‌شود. چراغ‌های عقب، حالت پیوسته دارند و فرم شبیه به پورشه کاین را تداعی می‌کنند. از سویی دیگر، زیاده‌روی در برجستگی‌های پشت خودرو، نوعی بهم‌ریختگی و ناهماهنگی آزاردهنده را نشان می‌دهند. در تضاد با این اجزا، بخش بزرگی از درپوش صندوق، فاقد المان و خالی رها شده است.
در مجموع، می‌توان از طراحی ونوسیا V بیگ به عنوان یک کراس‌اور چینی، رضایت داشت؛ هرچند که حجم نسبتا زیاد ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ در جلو و عقب، ارزش ظاهری خودرو را کم می‌کنند. سانروف،بال عقب و فرم کوپه برای بدنه که در نمای جانبی ونوسیا V بیگ دیده می‌شود؛ عامل مهمی برای جذب مشتری ایرانی خواهد بود.
طراحی کابین و نمای داخلی ونوسیا V بیگ
چیدمان نمایشگرها و طراحی داشبورد ونوسیا V بیگ، شباهت بسیار زیادی با نمای داخلی لاماری ایما دارد. البته این سبک توسط بسیاری از خودروسازان چینی تقلید می‌شود و در ایران، تیگو نیز چنین حالتی را ارائه می‌کند.
دو نمایشگر ۱۰/۲۵ اینچ برای سیستم سرگرمی و پنل پشت فرمان ونوسیا V بیگ استفاده شده است. تصاویر موجود از این خودرو، چرم مصنوعی روی داشبور را نشان می‌دهند که طبیعتا حس بسیار بهتری نسبت به پلاستیک خشک فراهم می‌کند. فرمان، صندلی‌ها و بخش بزرگی از تودری‌ها نیز دارای پوشش نرم باکیفیت هستند. همچنین ادوات نقره‌ای رنگ پلاستیکی با طرح فلز، در قسمت‌های مختلف فرمان و داشبورد وجود دارند.
صندوق عقب ونوسیا V بیگ ۶۰۰ لیتر است. سرنشینان بلند قد در جلو و عقب این خودرو نیز، مشابه دیگر کراس‌اورهای چینی با ابعاد مشابه، فضای کافی در اختیار دارند. سقف تمام شیشه و پانورامیک نیز، حس بسیار خوبی برای مسافران فراهم می‌کند.
پیشرانه و تجهیزات فنی ونوسیا V بیگ
موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ، تنها پیشرانه موجود برای کراس‌اور جدید ونوسیا است. قدرت ۱۸۷ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر برای ونوسیا V بیگ، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه و نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت فراهم می‌کند. میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز، ۷ تا ۸ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.
گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته با دبل کلاچ، نکته‌ی مثبت در فهرست تجهیزات فنی ونوسیا V بیگ محسوب می‌شود. این خودرو فاقد سیستم دو دیفرانسیل تولید شده و صرفا محرک جلو است. دیگر نکته‌ی جالب اینکه، ونوسیا V بیگ نسبت به لاماری ایما قدرت و گشتاور کمتری دارد؛ اما با وزن خالص ۱۴۶۰ کیلوگرم و حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن کمتر، عملکرد فنی مشابه لاماری ایما ارائه می‌کند.
امکانات رفاهی و ایمنی ونوسیا V بیگ
هنوز اطلاعات دقیقی از امکانات و قیمت نهایی ونوسیا V منتشر نشده است. نسخه‌های کامل در بازار چین، مجهز به تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل با قابلیت کاهش و افزایش سرعت در ترافیک، ورود و استارت بدون کلید، صندوق برقی، حسگر جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایش فشار باد تایرها، فناوری کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، حفظ خودرو در سربالایی و سرازیری، چراغ‌های LED نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ، ۶ کیسه هوا، سانروف، سیستم صوتی مجهز به ناوبری ماهواره‌ای، نمایشگر ۱۰/۲۵ اینچ و پنل پشت فرمان دیجیتال هستند.
قیمت ونوسیا V بیگ در چین و هزینه خرید برای بازار ایران
باتوجه به نوع آپشن‌ها، قیمت ونوسیا V بیگ بازار چین، ۱۵ تا ۱۹ هزار دلار است. چنانچه نسخه‌ی نزدیک به فول‌آپشن وارد ایران شود، احتمالا هزینه خرید ۲ میلیارد تومانی خواهد داشت و برای جذب مشتری، ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر از لاماری ایما خواهد بود.
Saeed
۳۰ خرداد ۱۴۰۲چقدر جدیدن چینی زیاد شده
باقالی
۸ تیر ۱۴۰۲آره. ولی خب چینی میارید چرا بی نام و نشون میارید! شخصا خودم دیگه هر موقع اسم ماشینو می‌شنوم حالم بد میشه
علی
۳۰ خرداد ۱۴۰۲خیره کننده به تمام معنا ماشالا به این پیشرفت
NAVID۰۰۹۸
۳۰ خرداد ۱۴۰۲ماشالاه ماشالاه بِش بگید / ماشالاه !
بنده خدا ، این آقا ماشالاه توفیقِ اجباریه !
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۱ خرداد ۱۴۰۲طراحی این ماشین عامه پسند هست و قطعا 90 درصد مردم جذب می کنه
و از دید حرفه ای و هنری، فکر می کنم خیلی زیاده روی کرده، این خط های برجسته و حجم دهی درشت
خیلی زود برای مالک تکراری می شه و توی ذوق می زنه
MehdiTurbo
۳۱ خرداد ۱۴۰۲از لحاظ طراحی اره واقعا منتهی از لحاظ طراحی
و عاشق اون خلاقیتش شدم که اومده المان مثلثی که ارمش تو جاهای مختلف مثل دکمه استارت یا بین دو تا دریچه کولر یا تو طراحی بدنه به کار برده خلاقیت جالبی بود اولین بار از چین
Dan
۳۰ خرداد ۱۴۰۲بعضی مقاله های سال ۹۵-۹۶ رو میخونم
اون موقع هم بعضیا میگفتن پیشرفت کردن
فکر کنم ۱۰ سال دیگه هم مردم همچنان تو کامنت ها مینویسن چینیا ماشالله پیشرفت کردن!
پارسا
۳۱ خرداد ۱۴۰۲واقعیته . ۵ سال پیش هم مطمئنا به نسبت ۱۰ سال پیش پیشرفت کرده بودن
البته پیشرفتشون توی این ۱.۵ لیتری هایی که میان تو ایران مشخص نیست
MehdiTurbo
۳۱ خرداد ۱۴۰۲خب واقعا هم پیشرفت کرده
یه زمانی جیلی که تو ایران اومد کجا کمری و ازرا کجا
ولی الان مدل جدیدش اختلافش خیلی کمتر شده
یا همین تو همین شاسی اختلاف این ماشین با نمونه کره ای و ژاپنیش خیلی کمتر شده نسبت به اون زمان
الان این از لحاظ طراحی واقعا در حد یه خودرو لوکس هست کاری به امکانات کیفیت ندارم ولی از لحاظ طراحی میشه کابینش با لکسوس مخصوصا تو مدلای جدیدش مقایسه کرد
ولی اون زمان با کره و ژاپنم قابل مقایسه نبود
البته این صرفا طراحی هر چند کیفیتشم خیلی بهتر شده
همان کره هم اختلافش با بنز بی ام و کمتر شده یه زمانی ازرا یا اپتیما کجا ۵۳۰ کجا الان در اون حد نیس اختلافشان
محمد
۳۱ خرداد ۱۴۰۲سوناتا 2015 ال اف از این خیره کننده تره
Dan
۳۱ خرداد ۱۴۰۲بنظرم طراحی lf یه عقبگرد یه تمام معنا بود
چه بیرون چه داخل
Rerace777
۳۰ خرداد ۱۴۰۲اگه خیلی ادعای مردم داریتون ماشه حداقل بهترین چینی هارو که تو اروپا فروش داره رو بیارین نه چینی بنجل
اروپایی و آمریکایی هم پیشکش
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۱ خرداد ۱۴۰۲چینی استاندارد اروپا بیش از 25 هزار دلار قیمتش هست و با نرخ عوارض مالیات گمرکی حضرات
قیمتش می رسه به 4-5 میلیارد تومن
سود شرکت های ایرانی در واردات مدل های 1/5 تا 3 میلیارد تومن هست که مشتری زیاد داره
MK
۳۰ خرداد ۱۴۰۲ای کاش موتورش قوی تربود
LUCA ST4
۳۰ خرداد ۱۴۰۲نسبت به بقیه چینیا حتی لاماری قشنگتره بنظرم
MAXIS
۳۰ خرداد ۱۴۰۲نسبت به بقیه ماشینای چینی قشنگتره و طراحی بهتری داره . کاش هیبرید بود و کنار موتور بنزینی ، قدرت موتور برقی هم کمک میکرد . هم مصرفش کم تر شه هم قدرتش بیشتر . دیگه همش شاهد موتور ۱/۵ توربو با قدرت ۱۶۰ – ۱۸۰ نباشیم . اگه مثل تیگو ، سیستم دو دف هم ارائه میشد استقبال بهتری میشد ازش .
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۱ خرداد ۱۴۰۲تیگو 8 هیبرید وارد کردن می خوان پیش فروش کنن، جرات نمی کنن
چون قیمتش حدود 4 میلیارد تومن می شه و ماجرا داره
ارسلان
۳۰ خرداد ۱۴۰۲” در مجموع، می‌توان از طراحی ونوسیا V بیگ به عنوان یک کراس‌اور چ ی ن ی، رضایت داشت ”
انصافا منصفانه بخواییم بگیم طراحیش از توسان 2023 خیلی بهتره اونم توسانی که چراغ عقبش رو از فورد شلبی کپی کرده و زورو اومده با شمشیرش یه زد کشیده روی نمای جانبی توسان بعد راجب طراحی توسان توی مقالات چه با آب و تاب حرف میزنید هر کی نفهمه فک میکنه دارید از طراحی فراری و لامبورگینی صحبت میکنید
جناب نویسنده نزارید جَو ضد چینی سایت روی نوشتن شما تاثیر بزاره خداییش همین که چ ی ن ی ها تونستن توی استرالیا یک بازار آزاد و تراک محور و آفرودی محبوب باشن و مشکل موتوری پیدا نکنن خودش سندی هست که کره ای ها رو خیلی وقته پشت سر گذاشتن
ادم تا خودش منصف نباشه انصاف هم نخواهد دید از قدیم گفتن با هر دستی بدی با همون دستم میگیری
amdbenz
۳۰ خرداد ۱۴۰۲این موتور های ۱.۵و۲ لیتری که بین خودرو سازان چین استفاده میشه همشون یک مدله یا خیر ؟
ارسلان
۳۰ خرداد ۱۴۰۲” در مجموع، می‌توان از طراحی ونوسیا V بیگ به عنوان یک کراس‌اور چ ی ن ی، رضایت داشت ”
انصافا منصفانه بخواییم بگیم طراحیش از توسان 2023 خیلی بهتره اونم توسانی که چراغ عقبش رو از فورد شلبی کپی کرده و زورو اومده با شمشیرش یه زد کشیده روی نمای جانبی توسان بعد راجب طراحی توسان توی مقالات چه با آب و تاب حرف میزنید هر کی نفهمه فک میکنه دارید از طراحی فراری و لامبورگینی صحبت میکنید
جناب نویسنده نزارید جَو ضد چ ی ن ی سایت روی نوشتن شما تاثیر بزاره خداییش همین که چ ی ن ی ها تونستن توی استرالیا یک بازار آزاد و تراک محور و آفرودی محبوب باشن و مشکل موتوری پیدا نکنن خودش سندی هست که کره ای ها رو خیلی وقته پشت سر گذاشتن
ادم تا خودش منصف نباشه انصاف هم نخواهد دید از قدیم گفتن با هر دستی بدی با همون دستم میگیری
فرزاد
۳۱ خرداد ۱۴۰۲شما فن چینی . برو توو سایتا چینی طرفداری کن .بحث اینه که قیمتا عجیب غریب وگرنه چین مشخصااااا در حال رشد و پیشرفت. اما هیچوقت به پای کره ای نمیرسه . شک ندارم بالا دنا سوار نشدی که این میگی . پیچ لاستیک توسان به این ماشینا عروسک بی کیفیت میارزه . صدای بی کیفیتی این برند ها بعد گارانتی در میاد
ارسلان
۲ تیر ۱۴۰۲فرزاد با 6 دیدگاه
1- حوصله ی سر و کله زدن با ادمای ف ی ک رو ندارم
2- برعکسه تو که یه کره ای فن هستی که پشت حساب کاربری ف ی ک قایم شده من اولا حساب کاربری خودمه دوما از دهه ی هشتاد دقیق بخوام بگم 87 کاربر پدالم اون موقع ماشین چ ی ن ی اصلا وجود نداشت احتمالا تو اون موقع توی کودکستان بودی برای همین هنوز فرق فن رو با دعوت به انصاف رو نمیدونی
3- حله رفیق من بالای دنا سوار نشدم اگه اینجوری خوشحال هستی پس همینجوری فک کن , کاربرای قدیمی سایت منو میشناسن اما تو کاربر جدید هستی نمیخوام با شناخت من اینکه چه ماشینی سوار میشم یا نمیشم یا چجوری زندگی میکنم و مقایسه ش با خودت از زندگی ناامید بشی و فک کنی حق ت خورده شده چون هیچی بدتر از این نیست ناخواسته یکی رو از زندگی ناامید کنی بلاخره ادما بی اختیار خودشونو با بقیه مقایسه میکنن پس هر جور راحتی همون جور فک کن
4- عزیز چرا از حقیقت ف ش ا ر میخوری که چ ی ن کره رو پشت سر گذاشت ؟؟ البته طبیعیه یه کره ای فن باید ف ش ا ر بخوره وقتی ببینه کره از چ ی ن جا موند ولی اگه من چ ی ن ی فن بودم اگه محصول یه کشوری مثلا ویتنام بالای چ ی ن در بیاد باید مثله تو پریشون میشدم و پناه میاوردم به تخریب و جملات نخ نما شده ت ر و ل بازی و ف ی ک بازی , پس اینجا بت ثابت شد کی فن هست کی نیس
5- هرچقد بعد این کامنت خاستی ت ر و ل بازی در بیار فقط وقته خودتو تلف میکنی چون من دیگه وقت نمیزارم برای خوندنش خودت با ریپلای هات خوش باش
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۱ خرداد ۱۴۰۲ممنون از نظرات ارزشمند شما
فکر می کنید متنی که نوشتم منصفانه نبود؟
خیلی جاها ازش تعریف کردم
علی
۳۱ خرداد ۱۴۰۲همه ماشینهای چینی عالی هستن، ولی فقط دقیقا به همون قیمتی که تو چین عرضه میشن به مصرف کننده، نه یک ریال بیشتر
عليرضا
۳۱ خرداد ۱۴۰۲تو حالت عادی : V-Online
بعد از تصادف : V-Offline
*ALI*
۳۱ خرداد ۱۴۰۲این ماشین یکم عجیب و غریب طراحی شده مخصوصا چراغ های جلو و جلو پنجره
ولی بدون تعارف امید وارم ریشه ماشین های چینی در ایران نابود بشه
بابک
۳۱ خرداد ۱۴۰۲از وقتی پدال افتاد دست زومیت کلا شد تبلیغ
الان شما دقیقا چه بررسی روی طراحی خودرو داشتید؟ همش گفتید به به چه چه
الان چه نکته منفی ای داشت این ماشین؟
طرف میشینه پشت هایپرکار و رنده اش میکنه از بس انتقاد میکنه
شرف و قلم تیز انتقادتون رو به چی میفروشید شما نویسنده ها؟ اها پول؟!!! اوکی موفق باشید
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۱ خرداد ۱۴۰۲“حجم نسبتا زیاد ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ در جلو و عقب، ارزش ظاهری خودرو را کم‌می‌کنند.”
” زیاده‌روی در برجستگی‌های پشت خودرو، نوعی بهم‌ریختگی و ناهماهنگی آزاردهنده را نشان می‌دهند. در تضاد با این اجزا، بخش بزرگی از درپوش صندوق، فاقد المان و خالی رها شده است.”
” بخش بزرگی از نمای اصلی خودرو با پلاستیک سیاه ارزان‌قیمت، ارائه می‌شود. این مواد، در رکاب و گلگیرها نیز وجود دارند.”
———————–
نکات مثبت و منفی برای طراحی این خودرو نوشته شده دوست عزیز
SLR _ 722
۳۱ خرداد ۱۴۰۲سلام دوست عزیز ، بنظر شخصی من نقد هر ماشین باید با توجه به کلاس قیمتی و ادعای سازنده بررسی بشه وگرنه اکثر ماشین های دنیا در برابر مثلا رولزرویس اشغالی بیش نیستند . واقعیت این هست که یک کارشناس ممکن هست یک سوپر اسپورت رو به باد انتقاد بگیره درحالی که از یک هاچ بک اقتصادی کلی تعریف بکنه.
بنظر من چینی ها در بخش خودروهای اقتصادی گاها گزینه های جذابی رو معرفی می کنند
MehdiTurbo
۳۱ خرداد ۱۴۰۲😂😂
چین قطعا پیشرفت کرده ولی اینکه کره ژاپن پشت سر گذاشته مثل جوکه
همون کره فروشش تو امریکا جز خوباست بیشترین نیس ولی امار خوبی داره حتی جنسیس خیلی فروشش تو امریکا از الفا و جگوار و … بیشتر بوده تو اقتصادیام هیوندا تو چهار ماهه اخر سال جز بالاترینا بوده امار کلا سه بخش مقایسه میکنن کلیش ندیدم چین یه دونم نفروخته بعد چین از کره زده جلو 😐 با منبع حرف بزن نه از تو ایران رو مبل لم بدین یه چی بگین
پیشرفتش زیاد بوده اختلافشون کمتر بوده ولی این همه اغراق برای چیه ؟؟؟
چه اغراق تو تخریب چه تعریف یکی میگه چین اشغاله یکی میگه از ژاپن کره زده جلو اون کره را میکوبونه اون ژاپن میکوبونه یکی دیگه ژاپن خدا میکنه یه زمانی کل ژاپن کره بود الان میشه کره و چین بعدا میشه چین و هند 😂😂
هر خودرویی جایگاه خودش داره
تازه اون چینی که تو استرالیا و اروپا فروش میره زمین تا اسمون فرقش با چینی های تو ایران
https://www.kedglobal.com/automobiles/newsView/ked202301080001
https://www.coxautoinc.com/market-insights/q2-2022-kelley-blue-book-brand-watch-report-luxury/
https://www.google.com/amp/s/cleantechnica.com/2022/10/13/us-auto-sales-down-21-vs-q3-2019-tesla-up-169/amp/
*ALI*
۳۱ خرداد ۱۴۰۲ماشین از نظر طراحی یکم عجیب و غریب هست مخصوصا تو چراغ های جلو و جلو پنجره
ولی بدون تعارف امید وارم ریشه ماشین های چینی در ایران نابود بشه
*ALI*
۳۱ خرداد ۱۴۰۲ماشین از نظر طراحی یکم عجیب و غریب هست مخصوصا تو چراغ های جلو و جلو پنجره
GENIUS
۳۱ خرداد ۱۴۰۲با این اوضاع بزودی بجای درس ادبیات پارسی در مدارس ادبیات چینی تدریس خواهد شد
MehdiTurbo
۱ تیر ۱۴۰۲پدال چرا کامنت ها را نشر نمیدی ؟؟؟
تقریبا یکسال پیش بود اینو گفتم هنوز که هنوز سایت از این لحاظ مشکل داره
اول فکر میکردم مشکل فقط از من تا چندتا دیگم دیدم گفته بودن کامنتا یکی در میون دوتا درمیون منتشر میشه و چیزی که متوجه شدم بعضی وقتا اون زمان شمار نارنجی رنگ در حال انتشار میاد و بیشتر وقتا نمیاد انگار پیام که دو خط بیشتر میشه نمیاد