چشم انداز

چه چیز باعث زیبایی خودرو می‌شود؟ طراحان پورشه و بوگاتی توضیح می‌دهند

احتمالا متوجه شده‌اید که نمای ظاهری بعضی خودروها در گذر زمان، زیبایی خود را حفظ می‌کند و تکراری نمی‌شود. آیا می‌توان برای طراحی مدل‌های مختلف، فرمول ساده‌ای پیدا کرد؟ پاسخ این سوال را از سازندگان پورشه و بوگاتی توضیح می‌دهند.

بعضی خودروهای اسپرت ایتالیایی،  خصوصا محصولات فراری و مازراتی، با گذشت ۶۰ تا ۷۰ سال همچنان زیبایی چشم‌نواز خود را حفظ کرده‌اند. این موضوع برای بسیاری از مدل‌های مرسدس بنز و بی‌ام‌و در سال‌های دهه‌ی ۸۰ و ۹۰ میلادی نیز صدق می‌کند؛ اما غالب خودروهای ژاپنی در طول تاریخ، صرفا مد روز بودند و پس از چند سال، قدیمی به نظر می‌رسند.

بیشتر بخوانید

Pontiac Aztek is een guilty pleasure - TopGear Nederland

خودروهایی که دوست داریم، ماشین‌هایی هستند که توسط انسان‌ها طراحی شده‌اند. لامبورگینی میورا، سیتروئن ۲سی‌وی (ژیان) و حتی پونتیاک آزتک (تصویر بالا) همگی با هدف و نیت جلب مشتری طراحی شده‌اند.  از سویی دیگر، مردم هر خودروی جدیدی که مرزهای طراحی را جابجا می‌کند، نمی‌پذیرند.

زیبایی امری ذهنی است و آنچه از نظر یک نفر جذاب و خاص (stylish) دیده می‌شود، ممکن است از نظر دیگری زشت باشد. در این مطلب، ما می‌خواهیم مفهوم زیبایی خودرو را با مصاحبه با برخی از معروف‌ترین طراحان صنعت از شناخته‌شده‌ترین برندهای جهان بررسی کنیم.

طراحان خودرو وظیفه دشواری بر عهده دارند: پیش‌بینی اینکه مشتریان در سال‌ها یا دهه‌های آینده چه چیزی را جذاب خواهند یافت. این موضوع با سلیقه‌ها و فرهنگ‌های مختلف، دائماً در حال تغییر است؛ اما اصول خاصی وجود دارد که طراحان هنگام تلاش برای خلق زیبایی، به آن تکیه می‌کنند و برای بسیاری، رعایت تناسب مناسب بسیار حیاتی است.

Before the C8, the 2004 Chrysler ME Four-Twelve Could've Been America's Mid-Engine Supercar

برایان نیلندر، طراح ارشد در استلانتیس که مفاهیم کرایسلر فایرپاور و سوپراسپر ت مفهومی ME Four-Twelve (تصویر بالا) را طراحی کرده، می‌گوید:

خودرو باید دارای تناسبی زیبا و متعادل باشد. به راحتی می‌توان به خاطر طراحی، چیزها را بیش از حد منحصر به فرد کرد؛ اما همیشه مسئله جزئیات نیست، بلکه بیشتر سادگی در تناسب اهمیت دارد.

اد ولبرن، معاون سابق طراحی جهانی جنرال موتورز که نسل دوم کادیلاک CTS-V، شورلت SSR و الدزموبیل ایروتک را طراحی کرده، نیز بر اهمیت سادگی تأکید می‌کند:

طرح‌های پیچیده ممکن است در لحظه عالی به نظر برسند، اما معمولاً به زیبایی پیر نمی‌شوند.” از نظر او، “طرح‌های زیبا واضح و ساده هستند، اما خسته‌کننده نیستند.

تونی هاتر، طراح سابق پورشه که مدل‌های ۹۹۳ و کررا GT (تصویر بالا) را طراحی کرده، معتقد است تناسب خودرو تنها یکی از چهار مؤلفه‌ای است که می‌تواند یک وسیله نقلیه را جذاب کند. او به رابطه بین شیشه‌ها و بدنه، موقعیت چرخ‌ها و اورهنگ‌ها  (فاصله چرخ‌های از لبه‌ی سپرها) توجه می‌کند که به گفته او توسط مؤلفه دوم تعیین می‌شوند: عملکرد فنی.

فرانک هایل، مدیر طراحی بوگاتی که در طراحی شیرون، دیوو، بولاید و W16 میسترال مشارکت داشته، می‌گوید:

طرح خودرو در درجه اول باید یک داستان بگوید. این چیزی است که برای من جذابیت ایجاد می‌کند. باید اصیل باشد.

آدریان وان هویدونک، رئیس طراحی بی‌ام‌و، طراحی صنعتی را “تقریباً در تقاطع هنر و مهندسی” می‌داند:

ما می‌خواهیم محصولاتی خلق کنیم که به زندگی مشتریانمان ارزش اضافه کنند.

طراحان خودرو هنگام خلق یک خودرو باید تعادل بین عوامل متعددی برقرار کنند: استانداردهای ایمنی، هزینه، آیرودینامک (برای مصرف سوخت) و بسیاری موارد دیگر بر طراحی نهایی خودرو تأثیر می‌گذارند. به همین دلیل است که طرح‌های مفهومی می‌توانند به شدت با نسخه تولیدی متفاوت باشند.

زیبایی همچنین تحت تأثیر زمان و مکان قرار دارد. طرح‌هایی که هنگام عرضه خودرو مورد انتقاد قرار می‌گرفتند، ممکن است دهه‌ها بعد محبوب شوند. اما این همان زیباییِ زیبایی است  و یک نظر شخصی است که می‌تواند تغییر کند. اگر خودروها تغییر نمی‌کردند، بسیار خسته‌کننده می‌شدند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۹ رای

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه‌ها

  1. احمدرضا

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (769 ديدگاه)

    مک لارن F1 کی میخواد جذابیتش کم بشه ؟!
    هر سال داره قشنگتر میشه
    بسه دیگه😄

    موافقم 27
    مخالفم 5
  2. Puriya

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (615 ديدگاه)

    بنظر من اصالت طراحی خیلی مهمه و اینکه ماشینی که طراحی میشه توانایی هایی که داره تو ظاهرش مشخص باشه مثلا m5 e39 کاملا اون حس قدرت مند بودن خودرو و لاکچری بودنش رو از بیرون به نمایش میگذاره و قابلیت اطمینانش رو
    اینم به مطلب اضافه کنم ماشینای چینی طراحی ای دارن که در نگاه اول بنظر جذاب میاد اما بعد از مدت خیلی کمی از چشم می افته چون اون اصالته رو نداره و فقط زرق و برقه

    موافقم 16
    مخالفم 5
  3. صامورایی از قله فوجی

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (427 ديدگاه)

    ((آدریان وان هویدونک، رئیس طراحی بی‌ام‌و، طراحی صنعتی را “تقریباً در تقاطع هنر و مهندسی” می‌داند))

    یعنی هرکی از هنر حرف میزد مشکلی نداشتم به جز این 😄 این آقای هویدونک و دوماگوی دوکس، ۲ متهم اصلی طراحیای جدید بیمر هستند که انتقادات زیادی روانه این شرکت کردند. آخرشم چندماه پیش جابجا شدند و ۲ نفر جدید اومدند…

    موافقم 19
    مخالفم 5
    1. مازیار

      ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (1414 ديدگاه)

      کررا GT نگو قالی کرمان
      هرچی میگذره جذاب‌تر میشه هیچ موردی برای کهنه شدن نداره ورودی‌های هوای جلو و جانبی چراغها فرم کلی بدنه و حتی رینگهاش همه با سادگی تاریخ انقضاء رو براش حذف کردن

      موافقم 14
      مخالفم 4
      1. صامورایی

        ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
        سوابق: (427 ديدگاه)

        رنگ زرد رو یادت رفت اضافه کنی 😄

        موافقم 3
        مخالفم 0
  4. amirboss

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (992 ديدگاه)

    هرچی خودرو طراحی ساده تری داشته باشه و از خط و خطوط اضافه و کش و قوس های کمتری استفاده کنه،طراحی جاودانه تری می‌تونه داشته باشه.
    نمونه ش آلفارومئو 8C
    به نظر من یکی از زیباترین خودروهایی هست که تو دنیا ساخته شده.

    موافقم 10
    مخالفم 4
    1. khosrow

      ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (2394 ديدگاه)

      8c تنها چیزی که نداره سطح صاف و ناپیچیدگیه / با پارادوکسه یک جمله ای چه کنم ..

      موافقم 3
      مخالفم 1
  5. Iman 007

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (120 ديدگاه)

    پورشه هنوز هم زیبا جذاب هست

    موافقم 9
    مخالفم 5
  6. بهنام

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (949 ديدگاه)

    آلفارومئو 8c . انتخاب عکس تیتر مقاله فوق العاده هست. کررا جی تی ابدیه ابدی .

    موافقم 2
    مخالفم 1
  7. بهنام

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (949 ديدگاه)

    مقاله رو خوندم و از لابلای عکس های زیبا رسیدم به آخرین عکس. بنظرم عکس آخری نماد بی هویتی و فقر اصالت هست که بعد از دیدن اون اسطوره ها این احساس بیشتر میشه.

    موافقم 2
    مخالفم 3
    1. صامورایی

      ۱۶ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (47 ديدگاه)

      Motor1 همین اخیرا با طراح هیوندای مصاحبه کرده و اونو کسی دونسته که هیوندای رو به پیشگامی در طراحی رسونده.

      Under SangYup Lee’s leadership, Hyundai and Genesis have become design leaders

      اون وقت کاربری بنام بهنام ژاپنی وقتی این موفقیت هیوندای رو میبینه و چیزی برای تخریب پیدا نمیکنه، یهو یادش میفته از اصالت و هویت صحبت کنه :)
      همین بی هویتا و بی اصالتای کره ای، شدن مایه حسرت امثال نیسان و میتسو. برو ببین زبان طراحی جدید نیسان چه شکلیه. هویت و اصالتی میبینی؟

  8. Armanbimmer

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (61 ديدگاه)

    جرمی کلارکسون:
    **همه ماشینارو فقط یک و نیم دو تن سیم، شیشه، فلز و لاستیک میبینن؛ این همه چیزیه که اونا میبینن
    آدم هایی که مثل من و تو که اعتقاد داریم که خودرو ها موجودات زنده ای هستن خب البته نه تویوتا کرولا، یک ماشین واقعی… میشه با یک ماشین ارتباط برقرار کرد این چیزیه که آدم هایی که به ماشین علاقه ندارن متوجهش نمیشن.**

    موافقم 7
    مخالفم 2
  9. Armanbimmer

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (61 ديدگاه)

    به نظر من به شخصه اینه که در این راستا همه چیز سلیقه ای هستش
    مثلا یکی مثل من خیلی از طراحی بی ام و M3 e92 خوشش میاد ولی یکی از این ماشین خوشش نمیاد چ فقط با هایپر کار هایی مثل بوگاتی ویرون حال میکنه
    ولی خب بعضی مواقع ماشین هایی مثل:
    bmw i8 , McLaren F1 , Porsche 918 , Lamborghini Countuch , Ferrari La Ferrari , Lamborghini Murcielago.
    این ماشین ها واقعا هیچ وقت طراحی هاشون قدیمی نمیشن و همیشه جذاب هستن.

    موافقم 6
    مخالفم 2
  10. سهیل

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (298 ديدگاه)

    به نظرم علت زیبا یا عضلانی یا با ابهت دیده شده یه خودرو برمیگرده به معادل سازی که مغز انجام میده با صورت انسان یا اندام حیوان. مثل چشم های کشیده (چراغ های باریک) گونه های برآمده (برآمدگی های کاپوت) و عظلات پا و دست پلنگ (گلگیر های برجسته)

    موافقم 2
    مخالفم 3

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا