بهترین و بدترین برند خودروها از نگاه کانسومر ریپورتز

حقیقت کپی کار بودن ژاپنیا غیر قابل انکار هست
هرچه قدر تلاش کنید که این حقیقت رو انکار کنید کمتر موفق میشید

اقای کویری، اگه قرار بود که عین فراری رو بسازن که فراری میتونست شکایت کنه
چرا تلاش دارید مغلطه کنید !؟؟؟
بررسی کپی نیست ؟؟؟
تو مقاله صراحتا عنوان شده که اونا یه فراری رو باز کردن چون نمیدونن سوپر اسپرت چیه
اونا فراری رو باز کردن و از اون ایده گرفتن
این از دید یه مهندس یعنی کپی
شمام هرچه قدر دوست دارید حقیقت رو انکار کنید
مهم نظر کارشناسا هست نه شما
ارمان جان جوابت صراحتا داده شد
ولی شما جواب سوال من رو ندادید
اولین ماشین ساخت کجا بود ؟؟
ژاپن چی جوری وارد صنعت خودرو سازی شد ؟؟
با ایده یا کپی ؟؟
خودت هم جواب این سوالا رو میدونی
تویوتا پیروس رقیب نداره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
واقعا ؟؟ جدی میگی ؟؟؟
برو تو رنکینگ کار اند درایور نگاه کن ببین چندم هست
نظر کارشناسای کار اند درایور خیلی معتبر تر از اظهار نظرات دوستان کارشناس نما هست

عوض اینکه بخوای بیای اینجا نظر بدی برو یکم مطالعه کن تا بفهمی اولین ماشینی که شاسی مونوکوک داشت نسل اول همین ان اس ایکس بود اولین ماشینی که بدنه تمام الومینیومی داشت همین ان اس ایکس بود اولین ماشینیکه شاسی تمام الومینیومی داشت نسل یک ان اس ایکس بود برو ضریب ایرودینامیک این ماشینو ببین لظفا با هم دوره هاش بنزو بی ام و هم نه برو با فراری و لامبو ها مقایسه کن تا بفهمی مهندسی یعنی چی که با یه موتور سه لیتری شش سیلندرپرفورمنسش از کروت هشت سیلندر شش لیتری هم دوره خودش بهتر بود تو درگ چارصد متر رسمی بی ام دبلیو ام شش اطاق ای شصتو سه با موتور ده سیلندر رو برد دوج وایپر ده سیلندرهشت لیتریو تو تست رسمی برد برو تایمچارصدش ببین مقایسه کن با یه موتور سهلیتری دویستو هشتاد تا میرفت این ماشین یه چیز از شاهکارم اونور تر بود برو در مورد ویتک و اوتپوت های عجیبش بخون همین بس که ارتون سنا بهترین راننده تاریخ فرمول یک و کیچی تسوچیا بنیان گذار دریفت حرفه ای و …. ماشین شخصیشون ان اس ایکس بوده همین که هوندا انجین فرمول یک میزنه خودش توانایی بالاشو تو انجین ساختننشون میده فقظ یکی از این انجین ها چندتا قهرمانی فرمول یک اورد
میدونی مشکل شما المانی دوستا چیه؟اینکه چارتا مسابقه مثله لمانز و ایندیا وفرمولا میبینین المانیا قهرمان میشن فکرمیکنین بهترینن تو انجین ساختن نخیر هرکی بیشتر هزینهکنهمهندسای موتور اسپرت خبره تری میگیره که خیلی ربطی ندارن ماشینای عادیشون به ماشیناشون تودنیای موتوراسپرت چون اگه مسابقات مردمی رو نگاه کنی میبینیکه رکوردای درگ با برتری وحشتناکی دسته انجینای ژاپنی هست از چارصد متر که رکورداش همه دست ژاپنیاس تا یک مایل و یکوچاردهمه درگ تایمز تا فرمولا دریفت که نصفه انجیناش تو جی زد هست و انگشت شماره غیر ژاپنی ها مطالعه کن قبل اینکه نظر بدی