مقایسه فروش خودروها در بازارهای آمریکا و اروپا

تفاوت سلایق خودرویی در مناطق مختلف جهان امری بدیهی و طبیعی است و همین تفاوت در سلایق موجب می‌شود که میزان فروش برندها و مدل‌های خودرو در بازارهای مختلف با هم تفاوت داشته باشند. به همین دلیل، خودروسازان بزرگ جهانی تلاش می‌کنند تا خودروهایشان را مطابق با سلیقه و خواست بازارهای هدف طراحی و تولید کنند. درنتیجه ممکن است برخی از خودروها در برخی از بازارها بسیار پرفروش باشند و در بازاری دیگر مورد بی‌توجهی مشتریان قرار بگیرند. به‌عنوان مثال خودروسازان آسیایی (ژاپنی و کره‌ای) علیرغم درخشش قابل توجه در بازار آمریکای شمالی، هرگز نتوانسته‌اند موفقیت چشمگیری را در بازار اروپا کسب کرده و از طرف دیگر برندهای اروپای (به‌جز برندهای لوکس) هنوز در کسب موفقیت در بازار آمریکا ناکام مانده‌اند.

برای اینکه مقایسه‌ای از این سلایق خودرویی در مناطق مختلف جهان داشته باشیم، در هر کلاس پرفروش‌ترین خودروهای دو بازار بزرگ و رقابتی آمریکا و اروپا را در مقابل یکدیگر قرار داده‌ایم. هردوی این بازارها رقابت بسیار شدید و گسترده‌ای وجود دارد و برندهای بسیاری در آن‌ها حضور دارند. درنتیجه معیاری مناسب برای مقایسه و ارزیابی خواهند بود.

برای این مقایسه، سه خودروی پرفروش از هر کلاس را در اروپا و آمریکا معرفی می‌کنیم و تلاش خواهیم کرد که نتایج معنی‌داری از این مقایسه به دست آوریم. خودروها را از کوچک‌ترین کلاس یعنی مینی خودروها تا بزرگ‌ترین کلاس رو در روی یکدیگر قرار داده و تلاش خواهیم کرد که با توجه به تفاوت‌های آن‌ها، با سلایق خودرویی مردم این دو منطقه آشنا شویم.

لازم به ذکر است که برخی از کلاس‌های خودرویی هستند که در تنها در یکی از این دو ناحیه وجود دارند. به‌عنوان مثال، به دلیل عدم محبوبیت پیکاپ ها در اروپا، عملاً کلاس پیکاپ در اروپا وجود ندارد. این در حالی است که این کلاس در آمریکا بسیار محبوب است و پرفروش‌ترین خودروهای آمریکا در همین کلاس قرار دارند. یا اینکه در اروپا ون‌ها طرفداران بسیاری دارند و کلاس‌های مختلفی برای ون‌ها در اروپا موجود است که در آمریکا این‌چنین نیست. ازآنجایی‌که هدف مقایسه بین خودروهایی از یک کلاس در دو ناحیه است، از بررسی سگمنت هایی که تنها در یکی از این دو ناحیه وجود دارند، خودداری می‌کنیم.

ضمناً لازم به ذکر است که استانداردهای ابعاد در برخی کلاس‌ها در دو ناحیه کمی متفاوت باشند. به‌عنوان مثال ممکن است خودرویی در دسته شاسی بلندهای سایز متوسط در آمریکا قرار بگیرد و همان خودرو در اروپا در دسته شاسی بلندهای بزرگ قرار بگیرد. وجود این اختلاف به این دلیل است که به‌طور کلی اروپایی‌ها بیشتر به سراغ خودروهای کوچک‌تر و آمریکایی‌ها بیشتر به سراغ خودروهای بزرگ‌تری می‌روند. درنتیجه ممکن است چنین اختلاف‌هایی نیز در دسته‌بندی‌ها وجود داشته باشد.

مینی خودروها:

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: مینی کوپر، میتسوبیشی میراژ و شورولت اسپارک

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: فیات پاندا، فیات ۵۰۰ و فولکس‌واگن UP! نکات قابل توجه:

• سه خودروی پرفروش در این سگمنت در اروپا و آمریکا کاملاً با یکدیگر متفاوت هستند.
• در اروپا هر سه خودروی پرفروش این کلاس از برندهای اروپایی هستند. این در حالی است که در آمریکا این سه خودرو از برندهای اروپایی، ژاپنی و آمریکایی بوده‌اند.
• به‌طور کلی این کلاس در آمریکا چندان کلاس محبوبی نیست، چراکه تنها ۶ خودرو در آن حضور دارند و پرفروش‌ترین آن‌ها، یعنی مینی کوپر، کمتر از ۹۰۰۰ دستگاه فروش داشته است. این در حالی است که در اروپا این کلاس بسیار محبوب بوده و ۳۰ خودرو در آن حضور دارند که ۱۶ عدد از آن‌ها بیش از ۹۰۰۰ دستگاه فروش داشته‌اند و پرفروش‌ترین این کلاس در اروپا، یعنی فیات پاندا، فروش بالغ بر ۵۶ هزار دستگاه داشته است.

خودروهای ساب-کامپکت

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: نیسان ورسا، کیا سول و هیوندای اکسنت

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: فورد فیستا، فولکس‌واگن پولو و رنو کلیو نکات قابل توجه:

• باز هم هیچ اشتراکی بین خودروهای پرفروش این سگمنت در آمریکا و اروپا وجود ندارد.
• هر سه خودروی پرفروش در این کلاس در آمریکا، خودروهای آسیایی هستند. این در حالی است که دو خودرو از سه خودروی پرفروش این سگمنت در اروپا، از برندهای اروپایی و دیگری از برند آمریکایی فورد است.
• پرفروش‌ترین خودروی اروپا در این کلاس، یعنی فورد فیستا، در بازار آمریکا در رتبه ششم فروش قرار دارد.
• هیچ‌کدام از خودروهایی که در آمریکا در این کلاس پرفروش هستند (به‌غیراز کیا سول که در اروپا در دسته شاسی بلندهای کوچک قرار می‌گیرد)، در اروپا به فروش نمی‌رسند.
• همانند سگمنت قبلی، خودروهای این سگمنت هم در اروپا طرفداران بسیاری بیشتری دارند و رقابت بین آن‌ها در اروپا بسیار بیشتر از آمریکاست. در آمریکا تنها ۱۲ خودرو در این کلاس عرضه می‌شوند، این در حالی است که در اروپا ۲۳ خودرو در این کلاس به فروش می‌رسد.

خودروهای جمع‌وجور

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: هوندا سیویک، تویوتا کرولا و نیسان سنترا

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: فولکس‌واگن گلف، اوپل/واکسهال آسترا و فورد فوکوس نکات قابل توجه:

• هر سه خودروی پرفروش در آمریکا در این کلاس از برندهای ژاپنی هستند. این در حالی است که در اروپا دو خودرو از برندهای اروپایی و دیگری از برند آمریکایی فورد است.
• در این سگمنت نیز رقابت در اروپا بسیار شدیدتر از آمریکاست. در اروپا ۳۱ خودرو در این کلاس به فروش می‌رسند، این در حالی است که در آمریکا ۱۷ خودرو در این کلاس فروخته می‌شوند.
• پرفروش‌ترین خودروی اروپا در بین تمامی سگمنت ها، فولکس‌واگن گلف است که به‌تنهایی نزدیک به ۱۳۰ هزار دستگاه در سه‌ماهه اول امسال فروخته است. این درحالی است که همین خودرو در آمریکا تنها حدود ۱۲ هزار خودرو فروخته است که کمتر از یک‌دهم فروش آن در اروپا بوده است.
• خودروهای پرفروش این کلاس در آمریکا از نظر راحتی و نرمی خودرو و قابلیت اطمینان بالا معروف هستند، از طرف دیگر خودروهای پرفروش اروپا در این کلاس خودروهای با ذات اسپرت تر هستند که هندلینگ و کیفیت رانندگی به‌مراتب بالاتری را فراهم می‌کنند.

خودروهای سایز متوسط

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: تویوتا کمری، نیسان آلتیما و هوندا آکورد

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: فولکس‌واگن پاسات، اشکودا سوپرب و فورد موندئو نکات قابل توجه:

• همانند سگمنت قبلی، در این سگمنت نیز تمامی خودروهای پرفروش در آمریکا از برندهای ژاپنی هستند. این در حالی است که در اروپا دو خودرو از برندهای اروپایی و یک خودرو از برند آمریکایی فورد پرفروش‌ترین‌های این کلاس می‌باشند.
• هیچ‌کدام از سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در اروپا به فروش نمی‌رسند.
• در اروپا نسخه‌های استیشن واگن و در آمریکا نسخه‌های سدان طرفداران بیشتری دارند. همچنین نسخه‌های دیزلی در اروپا محبوب‌تر از آمریکا هستند.
• در این کلاس ۱۹ خودرو در اروپا و ۱۶ خودرو در آمریکا به فروش می‌رسند. لازم به ذکر است که به‌طور متوسط فروش خودروهای این کلاس در آمریکا بیشتر از اروپاست.

خودروهای چندمنظوره کوچک

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: تویوتا سیه‌نا، داج گرند کاروان و کرایسلر Town&Country

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: فیات 500L، اوپل/واکسهال Meriva و فورد B-Max نکات قابل توجه:

• دو خودرو از سه خودروی پرفروش این کلاس در آمریکا از برندهای آمریکایی و دو خودرو از سه خودروی پرفروش در بازار اروپا از برندهای اروپایی هستند.
• در آمریکا ۷ خودرو در این کلاس حضور دارند، این در حالی است که در اروپا ۱۱ خودرو در این کلاس به رقابت می‌پردازند.
• خودروهایی که در آمریکا در این کلاس به فروش می‌رسند، کمی بزرگتر از استاندارد اروپا هستند.

شاسی بلندهای کوچک

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از جیپ رنه‌گید، بیوک انکور و هوندا HR-V

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: رنو کپچر، پژو ۲۰۰۸ و اوپل/واکسهال موکا نکات قابل توجه:

• هر سه خودروی پرفروش در این کلاس در اروپا از برندهای اروپایی هستند.
• بیوک انکور و اوپل/واکسهال موکا در اصل یک خودرو هستند که با سه برند مختلف در بازارهای متفاوت به فروش می‌رسند.
• در این کلاس در اروپا ۲۰ خودرو به رقابت می‌پردازند. این در حالی است که در آمریکا در همین کلاس تنها ۷ خودرو حضور دارند.

شاسی بلندهای سایز متوسط

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از فورد اکسپلورر، جیپ گرند چروکی و تویوتا هایلندر

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از: نیسان قشقایی، کیا اسپورتیج و فولکس‌واگن تیگوآن نکات قابل توجه:

• استاندارد ابعاد این کلاس از خودروها در آمریکا کمی بزرگتر از اروپاست.
• این کلاس از معدود کلاس‌هایی در اروپاست که برندهای آسیایی امکان عرض‌اندام را در آن پیدا کرده و به رتبه‌های بالای فروش رسیده‌اند.
• در این کلاس در اروپا ۲۹ خودرو و در آمریکا ۱۹ خودرو حضور دارند.

شاسی بلندهای سایز بزرگ

سه خودروی پرفروش بازار آمریکا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از شورولت تاهو، شورولت سابربن و فورد Expedition

سه خودروی پرفروش بازار اروپا در این کلاس به ترتیب عبارت‌اند از کیا سورنتو، هیوندای سانتافه و میتسوبیشی پاجرو/مونترو/شوگان نکات قابل توجه:

• در این کلاس در اروپا تنها ۶ خودرو حضور دارند و هیچ خودرویی از برندهای اروپایی در این کلاس عرضه نمی‌شود. درنتیجه تمامی خودروهایی که در اروپا در این کلاس به فروش می‌رسند از برندهای آسیایی (کره‌ای و ژاپنی هستند).
• در این کلاس در آمریکا ۸ خودرو حضور دارند که در بین آن‌ها، پنج رتبه اول مربوط به برندهای آمریکایی است. جالب اینجاست که تویوتا لندکروزر که در منطقه خاورمیانه خودرویی بسیار محبوب و پرفروش است، ضعیف‌ترین فروش را در بین تمامی خودروهای این سگمنت در آمریکا دارد و تنها موفق به فروش ۷۶۸ دستگاه در سه‌ماهه اول امسال شده است. در اروپا نیز این خودرو با فروش حدوداً ۱۵۰۰ دستگاه، رتبه چهارم فروش را به دست آورده است.
• میزان فروش این کلاس در آمریکا به‌مراتب بیشتر از اروپاست. به‌گونه‌ای که مجموع فروش این کلاس در اروپا نیز به‌پای فروش بیش از ۲۰ هزار دستگاهی شورولت تاهو در آمریکا نمی‌رسد!
• استاندارد ابعاد خودروهای این کلاس در اروپا کمی کوچک‌تر از ابعاد آن‌ها در آمریکاست. احتمالاً داشتن هفت صندلی ملاکی برای دسته‌بندی در کلاس شاسی بلندهای سایز بزرگ بوده است.

در اینجا به پایان بررسی پرفروش‌ترین خودروهای سگمنت های ارزان‌قیمت و اقتصادی می‌رسیم. بررسی پرفروش‌ترین خودروهای لوکس و اسپرت را در قسمت بعدی از این مطلب انجام خواهیم داد. تاکنون با تحلیل آمار ارائه شده در این بخش می‌توانیم نتیجه بگیریم که سلایق و معیارهای خرید خودرو در آمریکا و اروپا بسیار متفاوت است.

اروپایی‌ها تمایل بیشتری به برندهای اروپایی دارند و برندهای آسیایی و آمریکایی سهم کمی از بازار اروپا را به خود اختصاص داده‌اند. این در حالی است که به نظر می‌آید برای آمریکایی‌ها اصالت برند خودرو آن‌چنان مطرح نیست و تمامی برندها در آمریکا می‌توانند مورد استقبال مشتریان قرار بگیرند. علاوه بر این، در بسیاری از سگمنت ها گزینه‌های پیش‌روی مردم اروپا بسیار بیشتر از گزینه‌هایی است که برای آمریکایی‌ها وجود دارد. ضمناً می‌توان گفت که برای مصرف‌کننده آمریکایی طراحی پرهیجان و فضایی ظاهر خودرو جذاب‌تر است، اما اروپایی‌ها خودروهایی با ظاهر ساده‌تر و ماندگارتر را بیشتر می‌پسندند. درنهایت می‌توان از مقایسه آمار فروش خودروها در اروپا و آمریکا این‌گونه برداشت کرد که در آمریکا بیشتر خودروهایی با سواری راحت و نرم که دارای کیفیت و قابلیت اطمینان بالاتر باشند بیشتر موردپسند هستند، درحالی‌که اروپایی‌ها به کیفیت و لذت رانندگی اهمیت بیشتری داده و بیشتر خودروهایی با خصوصیت‌های اسپرت را خریداری می‌کنند.

ادامه دارد…