روزهای چهارم لغایت هفتم نوامبر ۲۰۱۴ مطابق سیزدهم الی شانزدهم آبانماه ۹۳ شهر لاس وگاس میزبان بهترین تیونرهای جهان بود . . .
آقای Vaughn Gittin که او را با نام JR می شناسند، با یک ماستنگ نسل ششم که توسط مهندسین کمپانی خودش یعنی RTR تیون شده، به نمایشگاه امسال آمده بود. برای این ماستنگ از بهترین برندها استفاده شده؛ مثلا انجین و گیربکس از Ford Racing ، سیستم تعلیق از ASD Motorsports ، سیستم اگزوز از Magnaflow ، صندلی مسابقه ای از ریکارو، فیلتر هوا و فیلتر روغن از K&N ، تایرها از Nitto و رینگ های ۲۰ اینچی نیز از برند HRE هستند. کیت بدنه این خودرو نیز باعث شده تا ۵ سانتیمتر در جلو و ۷ سانتیمتر در عقب، عریض تر از ماستنگ ۲۰۱۵ باشد.
در این تصویر آقای Pietro Gorlier ریاست موپار را می بینیم که در کنار هیولای جدید داج ایستاده. داج برای فصل ۲۰۱۵ مسابقات NHRA Funny Car درگستر سابقش را ارتقا داده و همانطور که مشاهده می کنیم، این درگستر لباسی شبیه لباس چارجر ۲۰۱۵ را پوشیده. این هیولا که حداکثر سرعتش بصورت تئوری ۵۱۵ کیلومتربرساعت اعلام شده، می تواند یک چهارم مایل را کمتر از ۵ ثانیه طی کند.
نام فراموش شده Yenko سال ۲۰۰۹ مجددا روی زبان ها افتاد. در آن سال یک کمپانی خصوصی با نام GMCI مالکیت آنرا برعهده گرفت تا دوباره نام تجاری Yenko زنده شود. این کمپانی آمریکایی از آن سال به بعد، پای ثابت نمایشگاه سما شده و برای امسال نیز با یک کاماروی تیون شده به لاس وگاس آمده بود. این کامارو که با همکاری SLP تیونر اختصاصی شورولت ارتقایافته، مجهز به انجین ۴۲۷ اینچ مکعبی (۷.۰ لیتری) است که نصب سوپرشارژ TVS 2300 بر روی آن موجب شده تا قدرتش به ۷۰۰ اسب برسد. جالبست بدانید گیربکس ۶ سرعته این خودرو را از کوروت C6 ZR1 قرض گرفته اند. قرارست از این خودرو تنها ۵۰ دستگاه تحویل مشتریان شود.
تیونر کالیفرنیایی Vorsteiner هیچوقت به سراغ ارتقای انجین خودروها نمی رود چون فعالیتش تنها در زمینه ساخت کیت بدنه و طراحی رینگ ها محدود می شود. اما ورشتاینر در نمایشگاه امسال با یک ب ام و M4 آمده بود. آنها نام این کیت بدنه را GTRS4 گذاشته اند. این کیت باعث شده تا بدنه خودرو در جلو ۱۰ سانتیمتر و در عقب حدود ۱۸ سانتیمتر عریض تر از M4های معمولی باشد.
CR Supercars نام زیرمجموعه جدید الورود کمپانی آمریکایی Classic Recreations است که در سمای امسال، نخستین محصولش را رونمایی کرد. این ماستنگ Villain نام دارد و بر روی آن انجین ۴۲۰ اسبی ۵.۰ لیتری تمام آلومینیومی Ford Racing گذاشته شده. هدف تاسیس CR Supercars فقط تیون مدل های کلاسیک است.
این مفهومی Challenger T/A نام دارد که به یاد یک مدل کلاسیک ساخته شده؛ T/A نام پکیجی بود که در سالهای دهه ۷۰ میلادی برای چلنجر عرضه می شد. رنگ سبز اختصاصی (Sublime Green) و انجین ۶.۴ لیتری 392HEMI دو ویژگی مهم این خودروست.موپار، زیرمجموعه سفارشی ساز کرایسلر، در نمایشگاه امسال به سراغ خودرویی که کسی فکرش را هم نمی کرد، رفته بود! موپار برای مینی ون 500L هم ارتفاع تعلیق را کمتر کرده، هم رینگ ها و چرم کابین را تغییر داده و هم از رنگبندی جدید قرمز و مشکی برای بدنه خودرو بهره گرفته.بادیدن طرح گرافیکی عقرب روی این فیات ۵۰۰ می توان بدون هیچ تردیدی گفت که این کوچولو همان Scorpion است که بدست ابارث ارتقا یافته. انجین ۱.۴ لیتری اسکورپیون بیش از ۱۶۰ اسب قدرت دارد.Viper ACR با اینکه فعلا یک مدل مفهومی است ولی داج مجبورست آنرا وارد خط تولید کند چراکه هم نسل دوم، هم سوم و هم چهارم وایپر مدل ACR را داشته اند پس نسل پنجم هم باید ACR داشته باشد. در ACR هیچ بهبودی رو انجین صورت نگرفته اما درعوض کیت بدنه تغییر کرده و همچنین وزن خودرو نیز باحذف موارد غیرضروری کابین (مانند عایق صوتی و سیستم پخش) کمتر شده. ویژگی دیگر این ACR ، دیسک های بزرگ ۱۵.۴ اینچی کربن/ سرامیکی آنست.
آنهایی که کلیپ های کن بلاک را دنبال می کنند، حتما یادشان هست که این راننده آمریکایی کارش را با سوبارو ایمپرزا شروع کرد. اما در سالهای اخیر، کن بلاک سوبارو را کنار گذاشت و سوار فورد فوکوس شد ولی ظاهرا عمر فوکوس هم به آخر رسیده چراکه هیولای جدید کن بلاک آماده دریفت کشی شده! این ماستنگ که بزودی آنرا در ویدئوهای کن بلاک خواهیم دید، مدل ۶۵ میلادی است و Hoonicorn نام دارد. در پروژه ساخت این خودرو سه کمپانی مختلف دخالت داشته اند؛ یکی RTR ، دیگری تیم مسابقه ای Hoonigan Racing (کن بلاک با همین تیم در مسابقات رالی شرکت می کند) و نهایتا ASD Motorsports . هیجان انگیزترین ویژگی این ماستنگ استفاده از انجین ۴۱۰ اینچ مکعبی Roush Yates V8 است که با قدرت ۸۴۵ اسب قبلا روی خودروهای نسکار قرار داشته.
داش حمید غَمِت نباشه … من خودم چند وقتی هست که تو فکر همین قضیه هستم . فقط منتظرم که وضع دلار و مملکت یکم بهتر بشه تا بتونم چند تا ماشین گرون قیمت مثل لامبورگینی و فراری هم وارد کارگاه کنم … البته خودتون بهتر می دونید که به چندین مهندس و تکنسین حرفه ای ، یعنی آشنا با انجین های سوپرشارژ و پیچیده ، ادغام چندین توربو و … نیاز داریم که متاسفانه تعداد این اشخاص فوق العاده در کشور ما کم هست .. چون ماشین پیشرفته تر از پراید تو این مملکت تولید نمیشه// اگه قضیه اش جدی شد حتماً اطلاعیه میدم ;)
راستی تو این ماشینا ، از ماستنگ RTR ، چلنجر T/A، وایپر ACR و Ford GT خیلی خوشم اومد .. کوروت استینگری هم که همه جا هست !! از بس که عالیه :D
این جیپ آخری عالییییییییییییییییییییییییی شده بعد از اون هم فورد F-150 خیلی خوب شده البته اگه به جای اینکه کپش کنه فنرشا رو تقویت میکرد خیلی خیلی بهتر میشد اون فورد ماستنگ هم فوق العاده هست
در کل همه خوبن ولی چه کنم که من عشق آفرودم و با بقیه خیلی حال نمیکنم
محسور کنندند این ماستانگ شلبی پوست ماری و بی ام دبلیو m4 یعنی ادم دوست همینجور نگاشون کنه من که داشتم این گزارش رو میخوندم فقط 15 min خیره بودم به این دو اتومبیل پر ابهت و جذاب… خداییش همتا ندارن
به خاطر اینه که این نمایشگاه مخصوص ماشینای تیونینگ شده توی آمریکا برگزار میشه . به احتمال زیاد اسم نمایشگاه تیونینگ اسن به گوشت خورده یا درباره اش مطلب خوندی . توی اون نمایشگاه تیونرهای اروپایی جولان میدن و توی این نمایشگاه بیشتر تیونرها آمریکایین .
اقا یه سوال چراتوکشور ما هیچ وقت از این چنین نمایشگاه هابرگذارنمیشه ولی به جاش سالی چهار مرتبه نمایشگاه ماشینای قدیمی و از رده خارج برگذارمیشه؟؟؟؟ میشه راهنمایی کنید؟؟؟؟؟ واقعا چ ر ا؟؟!!!!!
حميد
۲۰ آذر ۱۳۹۳چقدر این دنیای تیونینگ عالیه. چقدر خوبه ما تو ایران هم شروع به کار حرفه ای تو این ضمینه کنیم.
saeed,shariati
۲۰ آذر ۱۳۹۳پدال مرسی ترکوندی
یه نظر سنجی
تیون خودرو های افرود رو دوس دای+++++
تیون خودرو های اسپرت رو دوس داری—–
NASSY
۲۰ آذر ۱۳۹۳خیلی وقته به فکر اینکارم, اما خب تخصص میخاد و وقت!!!
فرکانس
۲۱ آذر ۱۳۹۳جیپ چروکی و رانگلر رو تماما با روحیات من
ساختند.
فولوکسه هم خیلی عشقه.
رضا :: فقط مرسدس بنز :: فقط رئال
۲۱ آذر ۱۳۹۳من برم اینجا سکته رو زدم
:-D
فورد
۲۰ آذر ۱۳۹۳اخ اخ اخ …….
سجاد
۲۱ آذر ۱۳۹۳داش حمید غَمِت نباشه … من خودم چند وقتی هست که تو فکر همین قضیه هستم . فقط منتظرم که وضع دلار و مملکت یکم بهتر بشه تا بتونم چند تا ماشین گرون قیمت مثل لامبورگینی و فراری هم وارد کارگاه کنم …
البته خودتون بهتر می دونید که به چندین مهندس و تکنسین حرفه ای ، یعنی آشنا با انجین های سوپرشارژ و پیچیده ، ادغام چندین توربو و … نیاز داریم که متاسفانه تعداد این اشخاص فوق العاده در کشور ما کم هست .. چون ماشین پیشرفته تر از پراید تو این مملکت تولید نمیشه// اگه قضیه اش جدی شد حتماً اطلاعیه میدم ;)
راستی تو این ماشینا ، از ماستنگ RTR ، چلنجر T/A، وایپر ACR و Ford GT خیلی خوشم اومد .. کوروت استینگری هم که همه جا هست !! از بس که عالیه :D
سپهر
۲۱ آذر ۱۳۹۳شورلت عجب مدل های توپی زده برعکس بعضی برند ها که با زمان قاجاریه دارن جلو میان
سعيد
۲۱ آذر ۱۳۹۳ضمینه یا زمینه
k1
۲۲ آذر ۱۳۹۳من میخواستم دوره تیونینگ رو برم شرکت کنم سه روزش رو 650هزارتومان فی دادن
موندم تو سه روز چی یاد مردم میدن که واسه سه روز 650 تومان پول میخوان
نوید (6*6)
۲۰ آذر ۱۳۹۳این جیپ آخری عالییییییییییییییییییییییییی شده
بعد از اون هم فورد F-150 خیلی خوب شده البته اگه به جای اینکه کپش کنه فنرشا رو تقویت میکرد خیلی خیلی بهتر میشد
اون فورد ماستنگ هم فوق العاده هست
در کل همه خوبن ولی چه کنم که من عشق آفرودم و با بقیه خیلی حال نمیکنم
Lord Cezar
۲۰ آذر ۱۳۹۳این موستانگ RTR عجب چیزی شده . ادم دلش میخواد سوارش شه فقط اسفالتو جر بده .
ELDORADO
۲۰ آذر ۱۳۹۳عااااالی مخصوصا سیلورادو
amir
۲۰ آذر ۱۳۹۳من عاشق تیون ماشینای کلاسیکم……از این به بعد این کمپانی cr supercars رو دنبال میکنم
4MATIC
۲۰ آذر ۱۳۹۳مزدا mx5میاتا کمبود فقط
کیا هم که پرچم دار خودش یعنیk9رواورد
آترون فقط ایتالیا فقط پاگانی و آلفا
۲۰ آذر ۱۳۹۳محسور کنندند این ماستانگ شلبی پوست ماری و بی ام دبلیو m4 یعنی ادم دوست همینجور نگاشون کنه من که داشتم این گزارش رو میخوندم فقط 15 min خیره بودم به این دو اتومبیل پر ابهت و جذاب…
خداییش همتا ندارن
مسعود
۲۰ آذر ۱۳۹۳مسحور
یاسین
۲۰ آذر ۱۳۹۳عجب نمایشگاهی اووووووففففف ولی اون بیتله بااون رنگش چه جیگری شده!!
صادق
۲۰ آذر ۱۳۹۳اون BMW M4 دل منو برد با اون رینگاش…!!!
خیلی خوف شده لامصب
خاوری
۲۱ آذر ۱۳۹۳صادق جون اون ون بنز یا اون مینی ون فیات رو خیلی خوشگل رنگ کردن…بابا دمشون گرم… سیلواردوی سیاه، کوروت دورنگ، جیپ چروکی و موستانگ کینک کبرا خیلی زیبان
پدال جون واقعا سپاس
صادق
۲۱ آذر ۱۳۹۳درود بر داش خاوری گل
مینی ون فیات رو باهات هستم شدید
نيما
۲۰ آذر ۱۳۹۳روحم تازه شد
شورلت سیلورادو عجب ابهتی داره
4MATIC
۲۰ آذر ۱۳۹۳این کجا نمایشگاه تبریز کجا
سينا
۲۰ آذر ۱۳۹۳دست شما درد نکنه خیلی فیض بردیم اما چرا اینقدر دیر و کم این مطلب رو قرار دادید.
اما در کل خیلی خیلی ممنون
محمدMOHAMMAD
۲۰ آذر ۱۳۹۳تیونینگ واقعا روی ماشین آمریکایی خوب جواب داده
mory
۲۰ آذر ۱۳۹۳بی تعصب بگم وقتی رسیدم به مرسدس ون دهنم وا موند چه عکسی ازش گرفته بودن
اما قشنگ ترینشون فورد ماستانگ اولی بود
شیک ترینشون هم بیتل نارنجی بود
چه بهشتی
محمدMOHAMMAD
۲۰ آذر ۱۳۹۳انگار خبری از شرکت منصوری و آرش نیست فکر کنم کلاس اونها خیلی بالا رفته
محمدMOHAMMAD
۲۰ آذر ۱۳۹۳کوروت قرمزه با جلو پنجره و سقف سفید جالب نشده یک جورایی خود نمونه کارخونش قشنگتره یکم تو ذوق میزنه
MAFIA
۲۱ آذر ۱۳۹۳خوب بود
MAFIA
۲۱ آذر ۱۳۹۳چرا اکثرا آمریکایین؟
ali g35
۲۴ آذر ۱۳۹۳به خاطر اینه که این نمایشگاه مخصوص ماشینای تیونینگ شده توی آمریکا برگزار میشه . به احتمال زیاد اسم نمایشگاه تیونینگ اسن به گوشت خورده یا درباره اش مطلب خوندی . توی اون نمایشگاه تیونرهای اروپایی جولان میدن و توی این نمایشگاه بیشتر تیونرها آمریکایین .
ESIw
۲۱ آذر ۱۳۹۳چه بهشتی اینجا
فریا
۲۱ آذر ۱۳۹۳وایپــر ACR نسل قبل خیلی عالی بود . با رکورد 7:12 در جایگاه ششـم رکورد
های نوربرگ رینگ هست . توی ویکیپدیا میتونید ببینید
( List of Nürburgring Nordschleife lap times )
ایمپالا هم واقعا عالی شده ( قبل تیونینگ هم
عالی بود )
parseh net30
۲۱ آذر ۱۳۹۳کیا چ نازههههههههههههههههههههههههه
محمد
۲۱ آذر ۱۳۹۳اقا یه سوال چراتوکشور ما هیچ وقت از این چنین نمایشگاه هابرگذارنمیشه ولی به جاش سالی چهار مرتبه نمایشگاه ماشینای قدیمی و از رده خارج برگذارمیشه؟؟؟؟
میشه راهنمایی کنید؟؟؟؟؟ واقعا چ ر ا؟؟!!!!!
محمد
۲۱ آذر ۱۳۹۳وای خدا اون تویوتا ها با شورولت ها چه محشرن وحشتناکه ادم نگاه میکنه تازه میفهمه قدرت ووحشت وشجاع ومرد و…یعنی چی
4MATIC
۲۲ آذر ۱۳۹۳اقا محمد کی گفته برگزار نمی شه میشه البته سالی یه بار مثل نمایشکاه تبریز
ali g35
۲۴ آذر ۱۳۹۳به دلیل علاقه خاصی و عجیبی که به خودروهای کلاسیک و مسابقات درگ دارم از کوروت c3 و کامارو کوپو و داج چارجر و شورولت شول و ماستنگ و … خیلی خوب بودند .
SINA BLAZER
۲۶ آذر ۱۳۹۳واقعا دمتون گرم خیلی حال داد الان ضربان قلبم رو120