شش خودروی نمایشگاه ژنو با بیش از 1000 اسب بخار قدرت!

یکی از اصلی‌ترین نقاط تمایز هایپرماشین‌های امروزی با سایر خودروها، رقم اسب بخار آن‌هاست. این هیولاهای پرقدرت معمولاً با تیراژ محدود و به‌صورت خاص و سفارشی تولید می‌شوند و در بسیاری موارد تعدادشان به هزار دستگاه هم نمی‌رسد. نمایشگاه ژنو امسال همانند سایر مجامع خودرویی دنیا میزبان چندین مدل از همین هایپرماشین‌هاست که از کشورهای مختلف دنیا آمده‌اند. در زیر نگاهی به شش مورد جالب‌توجه با توان خروجی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار می‌اندازیم.

آرتِگا اِسکالو سوپرلِترا

آرتِگا را همه با مدل GT می‌شناسند که سال ۲۰۰۷ معرفی شد و متأسفانه سرنوشت خیلی خوبی نداشت.
این خودروساز شاید گمنام آلمانی، حالا با اِسکالو سوپرلِترا (Scalo Superelletra) به گردهمایی ژنو آمده تا بار دیگر نام خود را در دنیای خودرو مطرح سازد. قوای الکتریکی اِسکالو توانی برابر با ۱۰۲۰ اسب بخار تحویل می‌دهد که در نوع خود جالب‌توجه است. طراحی بیرونی تاحدودی شبیه مدل‌های پیشین بوده و البته با تغییرات جزئیِ صورت‌ گرفته کمی جذاب‌تر می‌نماید. رنگ بدنه نارنجی سوخته و قرارگیری صندلی راننده در مرکز اتاق نیز دیگر ویژگی‌های جالب‌توجه آن هستند. برخی گفته‌ها حاکی از آن است که اِسکالو در صورت ورود به بازار برچسب قیمتی حدود ۱.۳ میلیون پوند خواهد داشت!

کونیگ‌زِگ رِگِرا

کونیگ‌زِگ یکی از بزرگان جوان باشگاه هزار اسب بخاری‌هاست. مدل تولیدی رِگِرا که هم‌اکنون در غرفه این خودروساز به نمایش عموم درآمده قلب ۵ لیتری V8 توربو دوقلو با توان ۱۵۰۰ اسب بخار دارد و طبق بعضی شایعات می‌تواند تا مرز ۲۴۸ مایل بر ساعت (۳۹۹ کیلومتر بر ساعت) پیش برود. البته برای داشتن این ارقام حداقل باید ۱.۹ میلیون دلار هم بپردازید که رقمی بس گزاف است!

کونیگ‌زِگ آگرا RS گریفون

سوپراسپرت‌ساز سوئدی علاوه بر رِگرا، یک نماینده ویژه هم دارد: آگِرا RS گریفون!

این نسخه به‌صورت اختصاصی برای مانی خوشبین، تاجر بنام ایرانی ساکن آمریکا ساخته شده است. بدنه تماماً از جنس فیبر کربن بوده و قسمت‌هایی از آن را با طلای ۲۴ عیار پوشانده‌اند. داخل اتاق هم هارمونی زیبای آلکانتارا، فیبر کربن و طلا فضایی خیره‌کننده را برای سرنشینان فراهم می‌سازد. پیشرانه ۵ لیتری V8 توربو دوقلوی گریفون ۱۳۶۰ اسب بخار قدرت تحویل می‌دهد که تنها ۳۵ واحد با نسبت قدرت به وزن یک به یک فاصله دارد.

تِک‌رولز رِن

تِک‌رولز (Techrules) یک کمپانی چینی تازه‌کار است که پیش‌تر شهرت چندانی نداشت، اما با نمایش یک مدل اغواکننده بنام رِن (Ren) در نمایشگاه ژنو، نامش بر سر زبان‌ها افتاد.

این سوپرماشین برقی جوان با سه مجموعه باتری ۱۴، ۲۵ و ۳۲ کیلووات ساعتی، دو، چهار یا شش موتور برقی و یک یا دو مایکرو توربین داخلی عرضه می‌شود که خروجی‌شان از ۴۲۹ اسب بخار و ۷۸۰ نیوتن‌متر (حداقل) تا ۱۲۸۷ اسب بخار و ۲۳۴۰ نیوتن‌متر (حداکثر) متغیر است. تولید رسمی آن نیز سال ۲۰۱۸ میلادی (۹۷ خورشیدی) با تیراژ سالیانه ۱۰ دستگاه آغاز خواهد شد.

واندا الِکتریک دِندروبیوم

واندا الکتریک (Vanda Electric) با سوپرماشین مفهومی جدید خود یعنی دِندروبیوم (Dendrobium) در گردهمایی ژنو امسال حاضر شده است.

طبق اطلاعات ناقص موجود و نیز برخی شایعات، مدل تولیدی دِندروبیوم با خروجی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، شتاب اولیه ۲.۷ ثانیه‌ای و سقف سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر بر ساعت) یکی از سریع‌ترین‌های دنیا خواهد بود!

زِنوو TS1 GT

زنوو با وجود این‌که طی دهه گذشته تنها یازده دستگاه ST1 تولید کرده، برای بزرگداشت ده سالگی خود یک مدل جدید بنام TS1 GT تدارک دیده و سعی دارد جای پای بیشتری در دنیای هایپرماشین‌ها برای خود باز کند. TS1 را درواقع می‌توان نسخه‌ای به‌روز شده و متفاوت از ST1 دانست که البته با تغییراتِ صورت‌ گرفته، جذاب‌تر شده است.

قلب ۵.۸ لیتری هشت سیلندر این هیولای زمخت دانمارکی ۱۱۶۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و جالب است بدانید که با استاندارد یورو ۶ نیز همخوانی کامل دارد. از دیگر ویژگی‌های آن نیز می‌توان به رنگ بدنه آبی جُرد (Fjord Blue)، رینگ‌های ۲۰ اینچی جدید، تودوزی سفارشی و جعبه‌دنده هفت سرعته سکوئنشال مسابقه‌ای اشاره کرد.