بزرگ‌مرد کوچک؛ بررسی فولکس‌واگن آپ 2016

فولکس‌واگن آپ از سال ۲۰۱۱ در بازار حضور دارد بنابراین فولکس به‌روزرسانی‌هایی را در بخش ظاهری و قوای محرکه برای این خودرو تدارک دیده است. همان‌طوری که مدل حاضر در بازار هنوز هم یکی از بهترین خودروهای شهری است، مطمئناً برای این نسخه‌ی ارتقا یافته نیز خبرهای مثبتی در راه خواهد بود.

آپ یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های فولکس در انگلستان بوده و حتی با معیارهای امروزی نیز ظاهر تازه‌ای دارد بنابراین به‌روزرسانی‌های محدودی در نمای داخلی و خارجی این خودرو صورت گرفته است.

نمای بیرونی خودرو به خوبی به چشم می‌آید و سپر جلوی بازنگری شده ظاهری عریض‌تر و اسپورت تری را به این خودرو بخشیده و طراحی چراغ‌های عقب نیز نمایی تیز به خودرو داده است. آپ هنوز هم یک خودروی زیبای کوچک است و احساس بیشتری نسبت به رقبایی همچون فیات ۵۰۰ و تویوتا آیگو ایجاد می‌کند. آپشن های شخصی‌سازی معدودی هم وجود دارند که عبارت‌اند از انتخاب طراحی رینگ‌ها و برخی جزئیات دیگر.

همین رویه داخل کابین نیز اعمال شده و آپ یکی از دل‌پذیرترین نماهای داخلی این کلاس را دارد. احساس جاداری در خودرو وجود داشته و کیفیت مواد استفاده شده برای داشبورد و صندلی‌ها تقریباً احساسی همانند یک خودروی حاضر در کلاس بالاتر را تداعی می‌کند. کیفیت رنگ بدنه‌ی بکار رفته در داخل درب‌ها نیز از نظر لمسی حس خوبی دارد.

برای افراد زیادی چشمگیرترین تغییر این خودروی فیس لیفت شده به استفاده از پیشرانه‌ی بنزینی ۱ لیتری توربو مربوط می‌شود. این پیشرانه قوی‌ترین نسخه‌ی استفاده شده در آپ است و قدرت ۸۹ اسب بخاری و گشتاور ۱۶۰ نیوتون متری دارد. با وجود اینکه این پیشرانه‌ی کوچک در خودرویی سبک استفاده شده اما مصرف سوخت کماکان اقتصادی بوده و این خودرو در هر صد کیلومتر ۴.۴ لیتر سوخت مصرف می‌کند.

این پیشرانه‌ی توربو به خوبی با آپ سبک‌وزن همخوانی داشته و این خودرو می‌تواند در مدت زمان ۹.۹ ثانیه به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد. این خودرو به اندازه‌ی گلف GTI نسل اول سریع بوده و از پشت فرمان حس اسپورت بودن به شما دست می‌دهد.

به لطف استفاده از توربو، قدرت خودرو در دورهای پایینی حاصل می‌شود بنابراین سرعت گرفتن با این خودرو آسان است. آپ توربو به‌طور چشمگیری سریع‌تر از هم‌قطاران ضعیف‌تر خود در دنیای واقعی است و رانندگی با این خودرو در شهر و اکثر جاده‌ها هیجان‌انگیز است.

گیربکس ۵ سرعته دستی آپ نیز تعویض‌های نرمی داشته و هیجان‌انگیز عمل کرده و به خوبی با پیشرانه هماهنگ است. شکی وجود ندارد که آپ هنوز هم یک خودروی شهری تاپ است.

در جاده‌هایی با سرعت بالاتر آپ ما را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این خودرو سبک و چابک بوده و سیستم فرمان نیز بالانس خوبی دارد. شاسی خودرو به‌طور گسترده‌ای نسبت به مدل قبلی بدون تغییر باقی مانده بنابراین هیجان زیادی در جاده‌ها نصیب شما خواهد شد.

تکان‌های بدنه‌ی اندک در جاده‌های ناهموار می‌تواند به فراموشی سپرده شود و سواری خودرو راحت و بی‌دردسر است. در سرعت‌های بالاتر البته صدای باد و جاده به داخل کابین راه می‌یابد.

پیشرانه‌های ۷۴ و ۵۹ اسبی تنفس طبیعی نیز هنوز در دسترس هستند و به جرئت می‌توان گفت که آن‌ها نیز هیجان خوبی ایجاد می‌کنند. بسیاری از خریداران با وجود پیشرانه‌های ضعیف‌تر خوشحال خواهند بود و البته این نسخه‌ها برای شهر سریع هستند.

فولکس جنبه‌ی کاربردی بودن این خودرو را از یاد نبرده است. فضای شگفت‌انگیزی در عقب حتی برای بزرگ‌سالان وجود داشته و صندوق‌عقب نیز بد نیست مخصوصاً هنگامی که صندلی‌ها تا شده باشند.

در بخش جلویی کابین مجموعه‌ی جدیدی از دکمه‌ها در اطراف صفحه‌نمایش کوچک خودرو به چشم می‌خورد. صفحه‌ی جدید تنها برای نمایش رادیو و برخی عملکردهای کوچک است اما نمای جالبی دارد. رزولوشن این صفحه بالا بوده و طراحی شیک و تمیزی دارد.

فقط جای شرمندگی است که تنها راه دسترسی به ویژگی‌های بیشتر از طریق گوشی هوشمند پیش بینی شده است. در مدل قبلی تنها یک نگه‌دارنده‌ی گوشی برای استفاده از برنامه‌ی فولکس وجود داشته که اطلاعات ناوبری و داده‌های رانندگی و حتی در صورت امکان دوربین پشتی را نشان می‌دهد.

همه‌ی این موارد درصورتی‌ که از گوشی استفاده‌ی زیادی دارید بسیار خوب خواهند بود اما خب هم‌اکنون بازار چیزی بیش از این را می‌طلبد. استفاده از برنامه بد نیست اما زمانی که سیستم قبلی به خوبی کار می‌کرد، عدم بکار گیری آن در این خودرو عجیب‌وغریب به نظر می‌آید.

خودروی حاضر در تست از تجهیزات سفارشی زیادی بهره می‌برد که از آن‌ها می‌توان به حسگرهای پارک، ترمز شهری خودکار، چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌های خودکار، کروز کنترل، فرمان چندمنظوره و حتی صندلی‌های گرم شونده اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای سیستم صوتی بیتس ۳۰۰ واتی است. حرفی درباره‌ی قیمت این آپشن ها نزده شده اما به نظر نمی‌رسد که چندان ارزان باشند.

قیمت کلی خودرو هنوز در انگلستان اعلام نشده اما احتمالاً بهای آغازی آن از ۸۹۹۵ پوند خواهد بود. این پیشرانه‌ی TSI توربو در صدر مدل‌ها قرار می‌گیرد اما با در نظر گرفتن اینکه سواری آن چقدر خوب است می‌توان حدس زد که انتخاب عالی‌ای خواهد بود.

فولکس‌واگن آپ در زمان عرضه در سال ۲۰۱۱ ثابت کرده که یک خودروی شهری چقدر می‌تواند خوب باشد و امروز نیز انتخاب درخوری است. این مدل به روز شده نمای بهتری داشته و پیشرانه‌ی با ارزش ۱ لیتری توربو سود می‌برد و همچنان لذت سواری و کاربردی بودن و راندمان بالای خود را حفظ کرده است. سال بعد نسخه‌های به روز شده سئات Mii و اشکودا سیتی گو که بر پایه‌ی آپ بنا شده‌اند به بازار خواهند آمد و شاید حتی ارزش بالاتری نیز داشته باشند.

مشخصات فولکس‌واگن آپ ۱.۰ TSI

قیمت: ۱۲۰۰۰ پوند (تخمینی)
پیشرانه: ۳ سیلندر ۱ لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور: ۸۹ اسب بخار/۱۶۰ نیوتون متر
گیربکس: ۵ سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۹.۹ ثانیه
حداکثر سرعت: ۱۸۷ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: ۴.۴ لیتر در هر صد کیلومتر
موعد فروش: سپتامبر ۲۰۱۶

منبع: autoexpress