اولین بار در سال ۲۰۱۸ بود که شایعاتی درباره تولید یک شاسی‌بلند الکتریکی و خشن توسط فولکس‌واگن منتشر شد و اوایل سال ۲۰۲۰ بحث درباره چنین خودرویی دوباره به سر زبان‌ها افتاد. نام های عجیبی همچون تی راگ یا Ruggdzz برای این خودرو پیشنهاد شده بودند اما به نظر می‌رسد این خودرو از نام آشنای “اسکات” استفاده خواهد کرد. موتور ترند در جلسه اصحاب رسانه با فولکس‌واگن حضور داشته و با مدیر این خودروساز در آمریکا صحبت کرده است.
فولکس‌واگن هم‌اکنون حق استفاده از نام اسکات با استفاده از زیر برند خود یعنی تراتون را دارد. این برند به سایر برندهای زیر چتر حمایتی فولکس‌واگن یعنی مان، اسکانیا و ناویستار پیوسته است. برای اطلاعات بیشتر باید گفت ناویستار در سال ۱۹۸۶ و به عنوان جانشین مستقیم کمپانی اینترنشنال هاروستر قدیمی تأسیس شده و تا به امروز مالکیت حقوقی نام اسکات را داشته است.
تراتون چند ماه پیش ناویستار را به قیمت ۳.۷ میلیارد دلار خریداری کرد و بنابراین فولکس‌واگن هم‌اکنون می‌تواند از نام اسکات برای محصول آتی خود استفاده کند. این نام برای استفاده در خودروهای سواری، پیکاپ های سبک و مدیوم دیوتی و شاسی بلندهایی با وزن بالاتر از ۱۰۸۸ کیلوگرم ثبت شده است.
موتور ترند می‌گوید شاید اسکات به برندی جدا تبدیل شود و حتی احتمال عرضه آن در نمایندگی‌های مستقل بجای شوروم های مشترک با محصولات فولکس‌واگن وجود دارد. البته احتمال عرضه این خودرو با نام اینترنشنال هاروستر اسکات بسیار پایین است زیرا کمپانی کشاورزی IH چندین سال است که مالکیت نام اینترنشنال هاروستر را در اختیار داشته است.
جدای از نام پیشنهادی، خود این خودرو با خط تولید چندین سال فاصله خواهد داشت. این برند آلمانی تیزر سدان ترینیتی را که در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد به تازگی منتشر کرده و اگرچه این امر ضرورتاً به معنی عرضه اسکات پس از ترینیتی نیست اما فولکس‌واگن برنامه‌های مفصل‌تری برای سدان موردبحث دارد. محصولات الکتریکی جدید شامل ID. Buzz در سال آینده، سدان آئرو B در سال ۲۰۲۳ و ID.1/ID.2 در سال ۲۰۲۵ عرضه خواهند شد.
هنوز مشخص نیست که این خودرو از چه پلتفرمی استفاده خواهد کرد چراکه فولکس‌واگن قبلاً اعلام کرده پلتفرم MEB را با PPE ادغام خواهد کرد تا یک پلتفرم تکی SSP را بسازد. سدان ترینیتی اولین محصول تولید انبوه استفاده کننده از این پلتفرم خواهد بود.
با اشاره جیپ به تولید رانگلر الکتریکی و احتمال تولید نسخه الکتریکی فورد برانکو، اقدام فولکس‌واگن برای رقابت با این خودروسازان و کسب سهم از بازار منطقی خواهد بود.
