فولکس بدون ایران‌خودرو یا سایپا

سمند و پژو پراید هر کدوم به اندازه 20 تا فولکس جتا و پاسات هوا رو الوده می کنه اونوقت باید خوشحال باشیم که نمیان ایران؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

اگر این خودروسازان دولتی (ایرانخودرو و سایپا ) اجازه دادن فولکس با قیمت پایین تر و رقابتی به بازار ایران بیاد و در رنج قیمت پایین با آشغال های سی سال پیش اونها رقابت کنه من اسممو عوض میکنم!

اینجور که بوش میاد حالا حلاها باید تو کف گلف بموونیم… :-(

از سویی ایران‌خودرو با پژو و فیات به توافق رسیده و تمایلی برای مشارکت با فولکس نیز ندارد. همین موضوعات باعث شده تا این دو شرکت برای از سر واکردن فولکس، ماجرای رسوایی آلایندگی موسم به دیزل گیت را به‌پیش بکشند و صلاحیت فولکس را بدین ترتیب زیر سؤال ببرند. در هر صورت به نوعی از عدم مشارکت فولکس با این دو شرکت بزرگ دولتی باید خوشحال نیز بود!!!!!!!!! جالب بود فولکس که بزرگترین خودروساز اروپاست و پردرآمدترین اتومبیل ساز دنیا صلاحیت نداره در ایران!!!!!!!!!!!! کار کنه کسی که پژو میخره لیاقت سوار شدن فولکس و نداره کشوری که درآمد سرانش 4500 دلاره و تولید ناخاص داخلیش اندازه درآمد فولکس هم نمیشه حق نداره ***

عارضم به حضور همگی فک کنم اولین بار که شنیدم پیشرانه ی ۵سیلندر هم داریم یکی از محصولات همین فولکس واگن رو بهم معرفی کردن که یاد ندارم اسمش چیه!؟ولی خواستم بگم که همون جور که آدما رو نباید بخاطر یه اشتباه قضاوت کرد،بنده بخاطر یه اشتباه که اونم در یه برهه ی زمانی خاص بوده این شرکت رو زیر سؤال ببرم(قابل توجه خودروسازای خودمون که به جای برطرف کردن مشکلات اونا رو تبدیل به معضلات میکنند)!بنده ترجیح میدم فولکس واگن بیاد تا اونا!چون هنوز قورباغه هاش رو تو خط تولید نگه داشته!که اونا اینجور نام و نشان از خود ندارن!

چرا جو میدین !! با کرمان موتور قرارداد بسته شده . 3 تا محصول هم به زودی برای فروش گذاشته میشه. زودتر از پژو و فیات !!!

فولکس جان نگران رسوایی نباش اینجا
چینی ها ماشین هاشون رو ما تست میکنن رسوایی نداریم که
فولکس جان ما اینجا SUV دیفرانسیل جلو تولید می کند رسوایی نداریم که
بیا که رسوایی های تو توی سوتی های صنعت گر های ما گمه……

تاریخ ثابت کرده در این سالیان اخیر مدیران ایران خودرو و سایپا به هیچ وجه صلاحیت در دست داشتن صنعت خودرو کشور عزیزمون ایران رو ندارن چون افرادی بی لیاقت ، خودخواه ، زور گو ، گران فروش ، نداشتن قدرت خلاقیت و ابتکار ، عدم استفاده از تکنولوژی های جدید و مدرن در طراحی و تامین قطعات خودرو ، نداشتن قدرت تحلیل بازار ، نداشتن برنامه ای مشخص برای آینده صنعت خودروی ایران ، خو گرفتن به عادت بد مونتاژ کاری ، دروغ گفتن به مردم در مورد خودروی ملی و اینکه خودروی ملی کاملا ساخت داخل و ملی هست ، اهمیت ندادن به سلیقه مردم از نظر طراحی خودرو ، اهمیت ندادن به قدرت خرید مردم ، اهمیت ندادن به ایمنی و کیفیت خودروها ، اعتقاد نداشتن به تحقیق و پژوهش در صنعت خودرو سازی ، اعتقاد نداشتن به خدمات پس از فروش ، عادت کردن به دروغ گفتن به مردم ، تمرکز بر کار ها و مشاغلی به غیر از خودروسازی توسط مدیران این دو شرکت ایرانی ،توهین کردن مسئولین وزارت صنعت و مدیران خودروساز ها به مردم در رسانه ها به جای معذرت خواهی از مردم و دهها دلیل دیگر که ثابت میکنه مدیران فعلی ایران خودرو و سایپا هدفشون در صنعت خودروسازی چیز دیگریست و همه موارد فوق دلیل بر این هست که سریعا مدیران این دو خودروسازی باید عوض بشن و جای خودشون رو به مهندسین جوان ، خلاق ، باهوش باغیرت ایرانی بدهند