با مرور تاریخچهٔ ۳۴ سالهٔ موتورهای VR6 فولکسواگن، با جذابترین خودروهایی که به این موتور منحصربهفرد مجهز شدند آشنا میشویم.
در اواخر سال ۲۰۲۴ فولکسواگن رسماً به تولید پیشرانهٔ منحصربهفرد VR6 پایان داد. این موتور به مدت ۳۴ سال به ساخت خودروهای پرفورمنس گروه فولکسواگن کمک کرد و باعث ارتقاء تصویر این برند آلمانی شد. در موتور VR6، دو ردیف سیلندر زاویهٔ بسیار باریک ۱۵ درجه دارند که امکان استفاده از یک سرسیلندر برای هردو ردیف سیلندر را فراهم میکند. همچنین با این طراحی، میشد پیشرانهٔ VR6 را داخل محفظهای نصب کرد که برای موتور چهار سیلندر طراحی شده بود. این پیشرانه طی بیش از سه دهه زیر کاپوت خودروهای زیادی دیده شد که در ادامه قصد داریم با جذابترین آنها آشنا شویم.
فولکسواگن کورادو
پیشرانه | ۲.۹ لیتری VR6 |
قدرت | ۱۹۰ اسب بخار |
گشتاور | ۲۴۵ نیوتن متر |
یکی از اولین خودروهایی که به پیشرانهٔ VR6 مجهز شد، کورادو بود. این خودرو در سال ۱۹۸۸ معرفی شد تا جایگزینی برای نسل اول شیراکو باشد ولی فولکسواگن قصد داشت در سطح بالاتری از بازار رقابت کند و به همین دلیل، از سال ۱۹۹۱ یک موتور ۲.۹ لیتری VR6 برای کورادو ارائه شد که با ۱۲ سوپاپ، ۱۹۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد. این نیرو برای اوایل دههٔ ۹۰ رقم بسیار قابلاحترامی بود و با گیربکس دستی شتاب صفرتاصد زیر ۷ ثانیه را برای کورادو فراهم میکرد.
فولکسواگن بیتل RSi
پیشرانه | ۳.۲ لیتری VR6 |
قدرت | ۲۲۵ اسب بخار |
گشتاور | ۳۲۰ نیوتن متر |
بیتل زمانی که در سال ۱۹۹۷ احیا شد هرچند موفق عمل کرد ولی هیچکس انتظار یک خودروی پرفورمنس را از آن نداشت اما این اتفاق در سال ۲۰۰۱ با معرفی نسخهٔ تولید محدود RSi رخ داد. این نسخه به یک پیشرانهٔ ۳.۲ لیتری VR6 با ۲۲۵ اسب بخار قدرت مجهز شده بود. بیتل RSi علاوه بر موتور قدرتمند، از سامانهٔ چهارچرخ محرک، سیستم تعلیق اصلاحشده برای پیست، طراحی بیرونی منحصربهفرد، یک اسپویلر بزرگ در عقب و صندلیهای اسپرت ریکارو هم بهره میبرد. از این نسخه تنها ۲۵۰ دستگاه ساخته شد.
فولکسواگن گلف R32
پیشرانه | ۳.۲ لیتری VR6 |
قدرت | ۲۴۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۲۰ نیوتن متر |
گلف R32 درواقع سلف گلف R امروزی محسوب میشود. این نسخه اولین بار در سال ۲۰۰۱ با نسل چهارم گلف معرفی شد. البته گلف پیشازاین هم به پیشرانهٔ VR6 مجهز شده بود ولی این اولین باری بود که نشان R گرفت تا یک پله بالاتر از GTI قرار گیرد. گلف R32 از همان پیشرانهٔ بیتل RSi استفاده میکرد ولی قدرت بیشتری داشت. این همچنین اولین خودروی تولیدی جهان بود که با گیربکس دوکلاچه عرضه شد. گلف R32 با این ترکیب و سامانهٔ چهارچرخ محرک، ظرف ۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسید.
فولکسواگن پاسات R36
پیشرانه | ۳.۶ لیتری VR6 |
قدرت | ۳۰۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۵۰ نیوتن متر |
پاسات R36 به قویترین و حجیمترین موتور VR6 فولکسواگن مجهز بود. این موتور با حجم ۳.۶ لیتر، زاویهٔ بسیار باریک ۱۰.۶ درجه بین دو ردیف سیلندرهای خود داشت. این پیشرانه با نسبت تراکم ۱۲ و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ، ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد. پاسات R36 که فقط از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ در نسخههای سدان و استیشن عرضه شد، با سامانهٔ چهارچرخ محرک و شتاب صفرتاصد ۵.۶ ثانیهای، حتی از آئودی S4 با موتور V8 هم سریعتر بود.
فولکسواگن فیتون
پیشرانه | ۳.۲ لیتری VR6 |
قدرت | ۲۴۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۱۵ نیوتن متر |
هرچند تلاش برندی که معنی نامش خودروی مردم است برای ورود به قلمروی مرسدس بنز S کلاس با شکست مواجه شد ولی فیتون با موتورهای جالبی به فروش رسید که شامل نیروگاههای عظیم W12 و V10 دیزلی میشد. موتور پایهٔ این سدان لوکس اما یک نمونهٔ ۳.۲ لیتری VR6 با ۲۴۰ اسب بخار قدرت بود. هرچند ۹.۲ ثانیه طول میکشید تا این موتور کوچک، سدان سنگین و بزرگ فولکسواگن را از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند ولی فیتون همچنان خودرویی جذاب در تاریخ طولانی موتورهای VR6 محسوب میشود.
پورشه کاین
پیشرانه | ۳.۲ لیتری VR6 |
قدرت | ۲۵۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۱۰ نیوتن متر |
استفاده از موتور VR6 فقط محدود به خودروهای خود فولکسواگن نبود و این پیشرانه زیر کاپوت دیگر برندهای گروه فولکسواگن و حتی محصولات خودروسازان دیگری مثل فورد هم قرار گرفت. یکی از این خودروها، نسل اول پورشه کاین بود. هرچند نسخههای اسپرت و سریع GTS و توربو همهٔ توجهات را به خود جلب کردند ولی این نسخهٔ پایه با موتور VR6 (ابتدا ۳.۲ لیتری و بعداً ۳.۶ لیتری) بود که بخش عمدهای از فروش کاین را رقم زد و شاید بدون آن، پورشه شرکتی که امروز میبینیم نبود.
آئودی TT
پیشرانه | ۳.۲ لیتری VR6 |
قدرت | ۲۵۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۲۰ نیوتن متر |
بیتل نشان داد که فولکسواگن میتواند با سوار کردن بدنهای کوپه روی پلتفرم گلف، خودروی جذابی تولید کند و بنابراین، یک سال بعد همین کار را دوباره با آئودی TT انجام داد. هرچند شاید TT اولین انتخاب علاقهمندان به رانندگی نبود ولی بدون شک کوپهٔ هیجانانگیزی به نظر میرسید. همچنین زمانی که این ماشین در سال ۲۰۰۳ به موتور ۳.۲ لیتری VR6 با ۲۵۰ اسب بخار قدرت مجهز شد، همهچیز جذابتر شد.
bMw
۲۵ بهمن ۱۴۰۳R32 ائودی tt و پاسات r36 واقعا یه شاهکار بودن
نیو کار
۲۵ بهمن ۱۴۰۳از گذشته تا الان گلف سمبل شناختن فولکسواگن بین مردم دنیا بوده نه از ریخت میافته نه طراحی شلوغی داره نه دمدمیشه لامصب عشقه
BMW is GOD
۲۵ بهمن ۱۴۰۳دوستان یه نظرسنجی میخوام انجام بدم که انصافاً بدون تعصب نظر بدین :
BMW m5 2025 با ۷۸۰ اسب و ۱۰۳۰ نیوتن متر گشتاور و شتاب ۲/۸ ثانیه و تاپ اسپید تقریباً ۳۴۰ کیلومتر
Mercedes Benz AMG e63 2025 با ۷۰۰ تا ۷۵۰ اسب قدرت و تقریباً ۱۲۰۰ نیوتن متر گشتاور و شتاب حدوداً ۲/۷ تا ۲/۸ ثانیه و تاپ اسپید تقریباً ۳۳۰ کیلومتر
بی ام و : لایک
مرسدس بنز : دیس لایک
مهدی میباخ
۲۵ بهمن ۱۴۰۳فقط بنز
سهیل
۲۵ بهمن ۱۴۰۳فیتون عجب چیز حقی بود کاش بیخیال سگمنت فوق لوکس میشد میومد یکم پایین تر رقابت میکرد مطمعنم موفق میشد. لوگوی فولکس همچین سگمنتی نمیکشه باید واگذارش میکرد اول به خدا دوم همون بنتلی.
مهردادکمال
۲۵ بهمن ۱۴۰۳فیتون یک ماشین فوق العاده عالی بود که با پلتفرم بنتلی هم مشترک بودش. و هر چند که تو بازار موفق نبود اما چه به لحاظ فنی و چه به لحاظ طراحی -بدون تعصب- از اس کلاس w220 و بی ام و e65 سری هفت بهتر بود .مثلا ایرادات و نقد های زیادی به مرسدس وارد میکردن مثلا اگر ماشینو تو طوفان بیرون پارک کنی سیستم تعلیقش فعال میمونه و باطری کامل خالی میشه یا واشرهایی درزگیر شیشه که به شدت آسیب میدیدن و بی ام و هم زشتترین نسل سری هفت تاریخ تا قبل از معرفی نسل جدید( برعکس بی ام و سری هفت نسلe38) بود!
دلیل این مدعا وجود شاسی بسیار عالی اون تو بنتلی کانتینتال اون زمان بود که با اون وزن بالا میتونست در حد و قواره های ۹۱۱ عرض اندام کنه اونم تو یک پکیج گرند تورر بسیار شیک و لوکس
و نکته دیگه اینه که بایست فولکس حتما بیتل رو احیا کنه اونم در عصر طراحی های امروز که شرکت ها نوستالژی روترو نشانه گرفته
Sayyad
۲۵ بهمن ۱۴۰۳فیتون چقد جذاب لامذهب کاش بعضی ماشینا کنار گذاشته نمیشدن هیچ وقت
Jamshid
۲۵ بهمن ۱۴۰۳فیتون بخاطر آرمی که روی بدنه بود خوب فروش نرفت
وگرنه روی همین پلتفرم آئودی S8 و کانتیننتال جی تی و فلایینگ اسپور هم ساخته شده که همگی موفق ظاهر شدن