کراس‌اوور روباز، معرفی فولکس‌واگن T-Roc کابریولت

پیش‌ازاین می‌دانستیم که فولکس‌واگن در حال کار روی ساخت نسخهٔ کابریولت کراس‌اوور T-Roc است اما حالا سازندۀ آلمانی رسماً پرده‌ها را از چهرهٔ این ماشین کنار زده است. پیش‌ازاین شرکت‌هایی مثل نیسان و لندروور با مدل‌های مورانو کراس‌کابریولت و رنجروور اووک کابریولت، ایدهٔ کراس‌اوور روباز را عملی کرده‌اند اما این ایده همیشه عجیب بوده و در T-Roc کابریولت هم هیچ تفاوتی ندارد.

برای ساخت این خودرو، فولکس‌واگن بجای اینکه به‌سادگی سقف T-Roc استاندارد را حذف کند، ساختار و بدنهٔ آن‌را کاملاً تغییر داده است؛ بنابراین حالا فاصلهٔ محوری T-Roc کابریولت ۳۷ میلی‌متر و طول آن ۳۴ میلی‌متر بیشتر از نسخهٔ استاندارد شده است. علاوه بر این، فولکس‌واگن ساختار کف، پانل‌های جانبی، درها و فریم شیشهٔ جلو را تقویت کرده تا نبود سقف جبران شود.

T-Roc کابریولت به سقف پارچه‌ای مجهز شده که ظرف تنها نُه ثانیه تا سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت باز یا بسته می‌شود و از لحاظ کارکرد با سقف گلف کابریولت قبلی یکسان است. با وجود این سقف باز شونده، حجم صندوق بار T-Roc با ۱۶۱ لیتر کاهش به ۲۸۴ لیتر رسیده است اما احتمالاً خریداران مشکلی با این موضوع نخواهند داشت زیرا اگر برای کسی کارایی و فضای بار مهم باشد، نسخهٔ کابریولت را خریداری نمی‌کند.

فولکس‌واگن در ابتدا T-Roc کابریولت را فقط با دو موتور بنزینی به بازار عرضه می‌کند. پیشرانهٔ اول یک واحد ۱ لیتری سه سیلندر توربوشارژ با ۱۱۵ اسب بخار قدرت است درحالی‌که موتور دوم از نوع ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت بیشتر ۱۵۰ اسب بخار است. انتقال نیروی موتور سه سیلندر توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی صورت می‌گیرد درحالی‌که برای موتور قوی‌تر صرفاً یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه در نظر گرفته شده است.

برای این کراس‌اوور روباز دو پکیج طراحی به نام‌های Style و R-Line قابل سفارش است. پکیج اول رینگ‌های ۱۷ اینچی، نورپردازی داخلی استاندارد و پکیج چرمی داخلی سفارشی را ارائه می‌کند درحالی‌که پکیج R-Line چراغ‌های مه شکن، صندلی‌های چرمی اسپرت و رینگ‌های ۱۷ اینچی را به همراه دارد. فولکس‌واگن T-Roc کابریولت در نمایشگاه فرانکفورت برای اولین بار به نمایش عمومی درخواهد آمد.