تأثیر انتقال تولید مدل‌های مختلف ولوو به چین چیست؟

در انتقالی سورپرایز کننده ولوو اعلام کرده که تولید خود در چین را بسیار گسترش می‌دهد و تمرکز خود از اروپا را کمتر خواهد کرد و کشور چین را به هاب عملیاتی و ساخت خودروهای جهانی خود تبدیل می‌کند.

همچنین اعلام شده که تولید سدان ممتاز S90 از سوئد به تأسیسات برند در Daqing چین منتقل خواهد شد و از آنجا به سرتاسر جهان صادر خواهد شد.

به علاوه کارخانه‌ی ولوو در چنگدو مدل‌های کنونی و آینده‌ی سری ۶۰ را خواهد ساخت. علاوه بر این خودروهای کوچک سری ۴۰ آینده در Luqiao که در ۳۵۰ کیلومتری شانگهای قرار دارد ساخته خواهد شد. علاوه بر Luqiao این مدل‌ها در بلژیک نیز ساخته خواهد شد.

کمپانی می‌گوید که:

گسترش ظرفیت تولید در چین شکل دهنده‌ی بخش کاملی از اثر جهانی ما در سطح جهان است.

البته ولوو ظرفیت تولید خود را در سرتاسر جهان گسترش خواهد داد. همچنین کارخانه‌ای در کارولینای جنوبی ساخته خواهد شد.

افزایش تمرکز ولوو روی بازار چین به عنوان بخشی از برنامه‌ی ۱۱ میلیارد دلاری شرکت برای احیا توسط هلدینگ جیلی است اگرچه که ولوو هنوز اعلام نکرده که چه مقدار از مدل‌های این شرکت در سال در چین ساخته خواهد شد. همچنین ولوو اعلام نکرده که در آینده تولید V90 نیز به چین منتقل خواهد شد یا خیر.

علاوه بر ساخت مدل‌های مختلف ولوو در چین، کارخانه‌ی Luqiao این شرکت مدل‌های مختلف برند تازه تأسیس جیلی یعنی Lynk & Co را نیز خواهد ساخت.

در یک اعلامیه رئیس ولوو Håkan Samuelsson گفت:

با وجود سه کارخانه و طراحی یک خط تولید خودرو برای هر کارخانه ولوو ساختار تولیدی باصرفه و کارایی را برای تضمین رشد ظرفیت آینده‌ی خود خلق می‌کند.

ولوو اولین خودروساز اروپایی نیست که در چین تأسیسات برپا می‌کند اما این میزان تمرکز روی بازار این شرکت یک شوک محسوب می‌شود.

آیا تولید مدل‌های مختلف ولوو در چین تصویر خاص این برند را لکه‌دار خواهد کرد؟ یا باعث خواهد شد که رکوردهای جدیدی در امر فروش برای این شرکت ثبت شود؟ نظر شما چیست؟

منبع: carscoops