معرفی برند حمل و نقل جدید M ولوو

یکی که نمیخواد خودروشخصی داشته که هر سال قیمتش کمتر و کمتر میشه میره از ولوو خودرو اجاره میکنه و خیالشو بابت همه چی تموم میکنه.
ماشین داشتن بیمه میخواد مالیات میخواد معاینه و سرویس میخواد
اون شخصی که خودروی شخصی داره براش تصاحب یه ماشین مهمتره و به کم شدن ارزش ماشینش که براش پول داده در هر سال فکر نمیکنه. ولی بقیه چی؟ افرادی که نمیخوان پول برا خوابیدن ماشین بدن چی؟ چرا کلی پول بدن ماشین بخرن و بعدم تو گاراژ بخوابه؟
هزینه ی نگهداری خودرو تو بازه ی ده ساله تقریبا اندازه ی قیمت خود خودرو میشه. همه جا که ایران نیست این چیزا براش مهم نباشه
به این چیزام فکر کنین
سرویس اشتراکی برا همین مواقعه. برا مواقعی که طرف نمیخواد پولشو با خرید ماشین هدر بده ولی برا مواقعی که ماشین نیاز داره بره به یه شرکتی و با مقداری پول ماشین اجاره کنه و کارشو انجام بده و بعدم پس بیاره یه نفر دیگه استفاده کنه.
من خودم اگه خارج بودم به جا خرید ماشین میرفتم اجاره میکردم
امروزه حتی فراری و لامبورگینی رو میشه به راحتی اجاره کرد چه برسه به ماشینای معمولی
بعدم شرکتایی هستن که نیاز به ماشین دارن. این شرکتا نمیخوان یا نمیتونن برا خرید ده تا ماشین هزینه کنن ولی میتونن بیان از یه شرکت اجاره کنن یا لیزینگ کنن. الان care by volvo تو خود سوئد خیلی ازش استقبال شده مخصوصا شرکتا
این قضیه شبیه خرید تلفن همراه تو کشورای غربیه که اوپراتور موبایل رایگان با سرویس های تعیین شده در قبال یه هزینه ی ماهانه در اختیار مردم میزاره. ده سال پیشا ما به مردم غربی میخندیدیم که چرا پول نمیدن و یه گوشی نمیخرن. ولی اینو نمیگیم که اونا خودشون انتخاب میکنن پول بدن و یه ایفون هزار دلاری بخرن و یا اینکه ایفون مجانی بگیرن و در عوض به مدت دو سال سرویس یه اوپراتور رو با پرداخت ماهانه استفاده کنه.
الانم همینه. مردم اونور انتخاب خودشونه. کسی به زور نگفته حتما بیا خودروی اشتراکی بگیر. خواستن میگیرن نخواستن لیزینگ میکنن. خواستن یکجا میخرن. خواستن اجاره میکنن. خواستن به صورت ابونمان ماشین میگیرن. شرکتها با گسترده کردن تنوع فروش و ارائه ی خودرو سعی در جذب مشتری میکنن.
مردمشونم ازادن چطوری ماشین تو دسترسشون باشه