ممکن است انتظار شما از شاسی بلند جدید XC90 ولوو، یک خودروی کاربردی همراه با ظرفیت ۵ نفر یا بیشتر باشد. اما اگر ۴ صندلی برای شما کفایت کند می‌توانید از سری ویژه صندلی‌های انفرادی و لوکس این خودرو، لذت بیشتری ببرید.
Volvo XC90 Excellence در نگاه نخست، نسخه لوکس XC90 از نظر ظاهری با مدل‌های عادی، تفاوتی ندارد اما با کمی دقت بیشتر می‌توان از روی ستون‌های B و C کرومی و یک نشان تاج در پشت خودرو، آن را از سایر مدل‌ها تمییز داد. Volvo XC90 ExcellenceVolvo XC90 Excellence در داخل کابین، تغییرات اصلی را می‌توان دید. جایی که چهار صندلی انفرادی و مجزا همراه با تهویه داخل آنها و ماساژور جایگزین شده‌اند. سرنشینان ردیف عقب از فضای پای بیشتری نیز سود می‌برند. بعلاوه نمایشگرهای لمسی، میزهای تاشو، یخچال و جام‌های کریستالی دست‌ساز نیز برای آنها درنظر گرفته شده‌اند. Volvo XC90 ExcellenceVolvo XC90 Excellence ولوو با کمک تایرهای مخصوص پیرلی، از سروصدای تماس چرخ‌ها با جاده تا حد امکان کاسته است. فضای داخل کابین نیز به خوبی عایق‌بندی شده و از یک سیستم تهویه یونی نیز برای آن استفاده شده است.
فهرست امکانات لوکس خودرو، بسیار جذاب است. از جمله یک سیستم صوتی پیشرفته Bowers & Wilkins که دارای ۱۹ عدد بلندگو است، نورپردازی محیطی بسیار دل‌نشین و روکش‌های چرم دست‌دوز مرغوب.
ولوو XC90 لوکس در نمایشگاه شانگهای، اولین نمایش عمومی خود را تجربه می‌کند و پس از آن برای رقابت با محصولات لوکس رنجروور روانه بازار می‌شود.
واقعا که عالی شده هم ایمنه هم قویه هم زیبا و هم راحت! من که خیلی از این ماشین هایی که صندلی عقبشون لوکس هست خوشم میاد بشینی دو نفری با مخاطب خاصت لذت ببری!!!!
زمانی پدرم یه رنجرور خردلی مدل 1977 داشت باید سوار ه یه رنجرور بشی تا بدونی واقعا یه شاسی بلند بینظره و واقعا بهترین – راحتترین و کم صداترین ماشین دنیاست
یه عیب کوچیک تو طراحی صندلیاش هست . صندلی یک خودروی لوکس باید راحت باشه در قسمت پشت فوقانی لگن صندلی باید توپر باشه و بعد انحنای کمر و پر کنه ولی تو این مدل اصلن بهش توجه نشده تازه تهویه مطبوع صندلی هم خودبخود برداشته میشه وقتی صندلی انحنا نداشته باشه تا بتونه سه قوس کمر رو بگیره تا ادم خسته نشه ختم کلوم صندلی پژو از این بهتره
این اتومبیل واقعا بسیار ارزنده ای هست ولوو از لحاظ ایمنی حرفی برا گفتن برای دیگران نزاشته خدمت دوستانی که این اتومبیل رو با رنجروور مقایسه می کنند باید بگم که(به شخصه از دیوانگان رنجروور هستم): قیمت این رو با رنجروور مقایسه کردید؟! ۶۷،۰۰۰$ برای فول ترین مدل ولوو در مقابل ۲۸۰،۰۰۰$ برای فول رنجروور کبوتر با کبوتر باز با باز!!!!!
افشین
۲۵ فروردین ۱۳۹۴لوکس و دیگر هیچ !!!
مصطفی
۲۵ فروردین ۱۳۹۴اینا که چیزی نیست.
از نظر لوکس بودن اصلا در حد رنجروور نیست.
علی
۲۵ فروردین ۱۳۹۴میخواد با رنجروور رقابت کنه .من که میگم میتونه چون علاوه بر آسایش ایمنی سرنشینشم تضمین میکنه
حمیدرضا
۲۵ فروردین ۱۳۹۴فوق العادس. فورد ولوو رو داغون کرد. ولی جیلی داره دوباره مطرحش میکنه
حامد قدسی
۲۵ فروردین ۱۳۹۴واقعا که عالی شده هم ایمنه هم قویه هم زیبا و هم راحت!
من که خیلی از این ماشین هایی که صندلی عقبشون لوکس هست خوشم میاد بشینی دو نفری با مخاطب خاصت لذت ببری!!!!
فرید
۲۵ فروردین ۱۳۹۴خوب اونوقت کی رانندگی کنه بعدشم کی میتونه وقنی یکی دیگه رانندس کارای خاک بر سری بکنه
حامد قدسی
۲۶ فروردین ۱۳۹۴,واقعا که!!!! چقدر بی جنبه اید شما!
حسين
۲۵ فروردین ۱۳۹۴درود.
در تعریف و تمجید این خودرو همین بس که بگم: مدل CX90 در نسل جدیدش به یکی از خطرناک ترین رقبای ب ام و X5 تبدیل شده
رامتین
۶ مرداد ۱۳۹۴رقیب که چه عرض کنم
خیلی جلو زده
بی ام و x5 , x6 نمره منفی زیاد دارن
امیر
۲۵ فروردین ۱۳۹۴بسیار زیبا.ایمن وقدرتمند. بنظر من رقیبی قدرتمند برای suvهای موجود. ولوو ماشینیست برای تمام عمر
آبين
۲۵ فروردین ۱۳۹۴زمانی پدرم یه رنجرور خردلی مدل 1977 داشت باید سوار ه یه رنجرور بشی تا بدونی واقعا یه شاسی بلند بینظره و واقعا بهترین – راحتترین و کم صداترین ماشین دنیاست
سعید
۲۵ فروردین ۱۳۹۴نسل قبلش واقعا زشت بود،ولی حالا یکی از زیباترین شاسی بلندها شده،من خیلی دوسش دارم؛لوکس و قشنگ و دلنشینه،
توی عکس اولی احساس میکنم فضای عقبش تنگ و کوچیک و خفه باشه،
احسان(احسان سابق)
۲۵ فروردین ۱۳۹۴ولوو مثل مردی باوقار و باکلاس و باشخصیت میمونه که از نظر همه فوق العادس اما درک احساسش مشکله
احمد باقری
۲۶ فروردین ۱۳۹۴ولوو مثل اینکه بچه ها دوست دارن.
محمود
۲۶ فروردین ۱۳۹۴برای رنجروور احترام خاصی قائلم ولی ولوو xc90 از نظر امنیت و قیمت تمام شده از همه ی شاسی بلند های لوکس بهتره. زنده باد ولوو
محمد
۲۲ مهر ۱۳۹۴یه عیب کوچیک تو طراحی صندلیاش هست . صندلی یک خودروی لوکس باید راحت باشه در قسمت پشت فوقانی لگن صندلی باید توپر باشه و بعد انحنای کمر و پر کنه ولی تو این مدل اصلن بهش توجه نشده تازه تهویه مطبوع صندلی هم خودبخود برداشته میشه وقتی صندلی انحنا نداشته باشه تا بتونه سه قوس کمر رو بگیره تا ادم خسته نشه ختم کلوم صندلی پژو از این بهتره
سهند
۳۰ آذر ۱۳۹۴این اتومبیل واقعا بسیار ارزنده ای هست ولوو از لحاظ ایمنی حرفی برا گفتن برای دیگران نزاشته
خدمت دوستانی که این اتومبیل رو با رنجروور مقایسه می کنند باید بگم که(به شخصه از دیوانگان رنجروور هستم):
قیمت این رو با رنجروور مقایسه کردید؟!
۶۷،۰۰۰$ برای فول ترین مدل ولوو در مقابل ۲۸۰،۰۰۰$ برای فول رنجروور
کبوتر با کبوتر باز با باز!!!!!