معرفی نسل جدید ب‌ام‌و X5 M و X6 M، خرس‌های 625 اسبی

ب‌ام‌و نسل جدید مدل‌های X5 M و X6 M خود را معرفی کرده است. بررسی این خودروها را با مهم‌ترین قسمت آن‌ها یعنی زیر کاپوت آغاز می‌کنیم. در سینهٔ هردوی این شاسی‌بلندهای اسپرت همان‌طور که انتظار می‌رفت همان پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی سدان M5 با ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. این موتور به یک گیربکس هشت سرعتهٔ استپ‌ترونیک M متصل شده که نیرو را به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive با تنظیم خاص و دیفرانسیل فعال M می‌فرستد.

به لطف این قوای محرکه، X5 M و X6 M ظرف تنها ۳.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند و هرچند حداکثر سرعت آن‌ها به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است اما با سفارش پکیج رانندهٔ M این عدد به ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند؛ اما کسانی که حتی از این هم قدرت و شتاب بیشتری می‌خواهند می‌توانند نسخهٔ کامپتیشن این خودروها را انتخاب کنند که ۶۲۵ اسب بخار قدرت دارند. این قدرت بیشتر، شتاب را به ۳.۸ ثانیه می‌رساند اما حداکثر سرعت آن‌ها تغییری ندارد.

اما ویژگی‌های پرفورمنس X5 M و X6 M فرارتر از محفظهٔ موتور آن‌ها است زیرا این کراس‌اوورهای قدرتمند به سیستم تعلیق تطبیقی و سیستم فرمان منحصربه‌فرد مجهز شده و شاسی نیز ارتقاء یافته است. علاوه بر این، ازآنجایی‌که این ماشین‌ها در عرض چند ثانیه به سرعت‌های بالایی می‌رسند، برای آن‌ها سیستم ترمز عملکرد بالایی هم در نظر گرفته شده که شامل دیسک‌های ۱۵.۵ اینچی با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و دیسک‌های ۱۵ اینچی با کالیپرهای تک پیستونه در عقب می‌شود.

این دو شاسی‌بلند عملکرد بالا در ظاهر نیز با تغییراتی از نسخه‌های معمولی متمایز شده‌اند. در بخش جلویی آن‌ها دماغه‌ای تهاجمی به همراه جلوپنجرهٔ تجدیدنظر شده و آینه‌های جانبی آئرودینامیکی بهینه به چشم می‌خورد درحالی‌که از زیر سپر عقب هم چهار سر اگزوز بیرون آمده است. صدای این سیستم اگزوز با حالت رانندگی انتخاب‌شده مطابقت دارد. علاوه بر این، نسخه‌های کامپتیشن به سیستم اگزوز M با صدای بلندتر مجهز هستند که این ویژگی برای نسخه‌های معمولی به‌عنوان یک آپشن ارائه شده است.

نسخهٔ معمولی X5 M و X6 M به‌صورت استاندارد به رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی سبک‌وزن مجهز هستند اما برای نسخهٔ کامپتیشن رینگ‌های ۲۱ اینچی در جلو و ۲۲ اینچی در عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، نسخهٔ کامپتیشن این خودروها با قاب آینه‌های جانبی، قاب جلوپنجره و نشان‌های مشکی‌رنگ از نسخهٔ معمولی قابل‌تشخیص است.

کابین X5 M و X6 M تا حد زیادی با نسخه‌های معمولی یکسان است اما بااین‌حال ویژگی‌های منحصربه‌فردی هم در آن دیده می‌شود که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به غربیلک فرمان چرمی M، پارکابی‌های چراغ‌دار، صندلی‌های اسپرت چندمنظوره با نشان چراغ‌دار مدل و تریم فیبر کربنی اشاره کرد. علاوه بر این، این مدل‌ها از انتخاب‌گر دندهٔ منحصربه‌فردی با لوگوی M و دوخت خاص هم برخوردار هستند.

این شاسی‌بلندهای اسپرت و جدید ب‌ام‌و بهار آینده در بازار ایالات‌متحده عرضه خواهند شد. قیمت X5 M از ۱۰۵,۱۰۰ دلار و X6 M از ۱۰۸,۶۰۰ دلار آغاز می‌شود اما کسانی که خواهان نسخه‌های کامپتیشن هستند به ترتیب باید ۱۱۴,۱۰۰ دلار و ۱۱۷,۶۰۰ دلار پرداخت کنند. اولین نمایش عمومی این دو خودرو همین آخر هفته در مسابقات DTM در پیست هوکنهایم آلمان صورت خواهد گرفت.