پنهان‌کاری شدید داج درباره دیمن!

پنهان نگه‌داشتن برخی از مهم‌ترین پروژه‌های خودروسازان از عموم مردم و رسانه‌ها امری غیرمعمول نیست اما زمانی که بخش اعظم خود کمپانی نیز از تولید یک خودروی مهم بی‌خبر باشند کمی غیرعادی به نظر می‌رسد.

فورد با مدل GT 2017 این کار را کرده است. طراحی این سوپرکار تنها بر عهده تیمی کوچک بود. مهندسان داج نیز دراین‌باره پیروی فورد بوده‌اند و در تولید چلنجر SRT دیمن پنهان کاری شدیدی داشته‌اند.

بنا به گزارش منتشر شده توسط Autoline، داج پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار به‌روز شده را در زمان توسعه “Benny” نام نهاده تا مطمئن شود که هیچ‌کسی در خارج از این پروژه چیزی درباره تولید این خودرو نمی‌داند. همچنین در زمان تست این پیشرانه روی داینو، مهندسان نشان‌دهنده‌ها را دست‌کاری کرده بودند بنابراین این تصور ایجاد شده بود که این همان پیشرانه ۷۰۷ اسب بخاری عادی هلکت است.

زمانی که مراحل توسعه دیمن کامل شد، داج یک برنامه بازاریابی گسترده برای مدل قدرتمند خود راه انداخت. این برنامه شامل انتشار تصاویر و ویدئوهای تیزری زیاد پیش از معرفی خودرو در نمایشگاه نیویورک بود.

پیشرانه دیمن در مقایسه با هلکت قدرت ۸۴ اسب بخاری دارد که این عملکرد به خاطر استفاده از سوپرشارژر بزرگ‌تر ۲.۷ لیتری، افزایش فشار توربو، پیستون‌های جدید و دو پمپ سوخت دومرحله‌ای به دست آمده است. نتیجه کار ثبت رکورد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۲.۳ ثانیه‌ای بوده است.