پورشه آماده رکوردشکنی تاریخی در نوربرگ رینگ می‌شود؟

رکوردها برای شکستن خلق می‌شوند. حتی اگر پورشه هم‌اکنون عنوان سریع‌ترین رکورد طی یک دور پیست نوربرگ رینگ را در اختیار داشته باشد به این معنی نیست که نمی‌تواند به جهنم سبز بازگشته و رکورد خود را چند ثانیه‌ای بهبود بخشد!

ماجرا به سال ۱۹۸۳ بازمی‌گردد، زمانی که استفان بلوف پشت فرمان پورشه ۹۵۶ توانست یک دور نوردشلایف را در ۶ دقیقه و ۱۱.۳ ثانیه طی کند. ۳۵ سال از این رکورد گذشته بنابراین همگی منتظر رکورد جدیدی هستیم. با در نظر گرفته اینکه در سال‌های اخیر تکنولوژی چقدر پیشرفت کرده، شانس زیادی وجود دارد که رکورد ۹۵۶ دیر یا زود به خاطره‌ها بپیوندد.

سلاح پورشه برای این کار ۹۱۹ است اما نه نسخه عادی LMP1 زیرا این خودروی مسابقه‌ای هم‌اکنون تحت فشار زیادی برای رسیدن به حداکثر محدودیت‌های خود قرار دارد. این خودرو ۹۱۹ هیبرید اوو نام گرفته و از آنجایی که نیازمند همخوانی با قوانین و استانداردهای فیا WEC ندارد بنابراین مهندسان پورشه آزادی عمل زیادی برای انجام هر کاری که دوست دارند انجام دهند داشته و تا آنجایی که ممکن است این خودرو را سریع خواهند ساخت.

نشانه‌های واضحی از قصد پورشه برای شکستن تاریخی رکورد نوربرگ رینگ وجود دارد زیرا این خودروساز پیست را در قبضه خود داشته و می‌توانیم هیولای پورشه را ببینیم که جهنم سبز را به تسخیر خود درآورده است. با وزن تنها ۸۴۹ کیلوگرمی، این نسخه دیوانه‌وار ۳۹ کیلوگرم سبک تز از نسخه مسابقه‌ای WEC بوده و از شر مواردی همچون برف‌پاک‌کن جلو، سیستم تهویه مطبوع، سیستم جک پنوماتیک، چراغ‌ها، سیستم‌های کنترل مسابقه و برخی حسگرها خلاص شده است.

پورشه ۹۱۹ هیبرید اوو که داون فورس بیشتری در مقایسه با یک خودروی فرمول ۱ تولید می‌کند از لاستیک‌های سفارشی میشلین استفاده کرده و دارای قوای محرکه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با ۲ سیستم ریکاوری انرژی است. این پیشرانه احتراق داخلی اکسل عقب را به حرکت درآورده و پیشرانه‌های الکتریکی نیز چرخ‌های جلو را حرکت می‌دهند تا بدین ترتیب طراحی چهار چرخ محرک تشکیل شود.

۹۱۹ هیبرید اوو پیش از این نیز رکوردشکن بوده است. این خودرو که قدرت حدود ۱۲۰۰ اسب بخاری دارد یک دور پیست بلژیک را در ۱ دقیقه و ۴۱.۷۷۰ ثانیه طی کرد و رکورد جدیدی به نام خود ثبت کرد.