بازگشت سودآوری به جگوار لندرور با افزایش فروش دیفندر

مازیار اتفاقاً سالهاست که از دوران اوج خودش فاصله گرفته خصوصاً از وقتی که فروخته شد به تاتا موتور هند و بعد هم چری واسه ساخت برند مشترک تو این کمپانی سرمایه گذاری کرد

12

6

مازیار جان من نمیگم، آمارهای جهانی میگه ولی شما اصرار داری که هند و چین این برند رو به اوج و شکوه خودش رسوندن که واقعاً جای تعجب داره!!!!!!! ………. تاتا موتور سرمایه گزار و شریک خوبی واسه این برند بزرگ و محبوب نبوده و داره روی این برند ضرر میده و کارهای‌ واگذاری این برند رو شروع کرده، پس اینا نشونه چیه؟؟ ماجرای برگزیت هم که هنوز روی خودروسازی انگلیس سایه افکنده و تازه کشمکش تجاری آمریکا و چین رو هم بهش اضافه کن ……. در نهایت نظر من اینه که این برند با تاتا موتور و چری وضعش از اینیم که هستش بدتر خواهد شد

9

7

مازیار درسته که ما نظرات شخصی خودمون رو میگیم ولی آمار و ارقام جهانی بر نظرات شخصی ارجحیت داره و این آمار میگه : (کاهش فروش چشمگیر جگوار طی سال‌های اخیر) … که این آمار نشون نشون دهنده این هستش که تاتاموتور و چری سرمایه گذاران و شریکان خوبی واسه این برند بزرگ و محبوب نبودن و هیچ شکی در این وجود نداره ……… قبلاً خبراش بود که “بی ام و” قراره این سهام رو از تاتاموتور بخره و امیدوارم که این اتفاق بیوفته چون “بی ام و” سرمایه های بزرگی در اختیار داره و میتونه این برند دوست داشتنی رو دوباره به روزای اوجش برگرودونه

8

4

تیتر مقاله گفته : “بازگشت سودآوری به جگوار لندرور با افزایش فروش دیفندر” …… این یعنی قبلاً ضرر و زیان در کار بوده که خبراش هم موجوده و الآن هم رکورد فروش بالایی در کار نبوده بلکه نسبت به سالای قبل یه مقدار بهتر شده که متزلرل هستش و امکان کاهش فروش دوباره با توجه به افت تقاضا واسه خودروهای برقی وجود داره که پایینتر توضیح دادم

5

3

بیشتر از ده کامنت در مورد اوضاع بد و رو به قهقرا لندروور فرستادی منظور زمان گذشته بود؟!!
که تازه اون هم دریغ از یه مدرک
قبلا ضرر و زیان داشته خیرش هم موجوده
ببینم اون خیر موجود ضرر و زیان لندروور رو
مربوط به چه سالی بوده؟
چه مقدار بوده؟
چقدر طول کشیده؟
آمار عزیزم!!

0

3

زیزیگولووو … صرفا چون از چین خوشت نمیاد یه چیزی گفتی که اصلا سندیت نداشت
اکسل چری رو به لندروور مربوط کردی که تو ذهن هیچ تنابنده ای نمی‌گنجید
الانم به زمان گذشته متوسل شدی باز هم بدون سند و مدرک
بهتره این بحثو تموم کنیم وگرنه چند روز دیگه کاربر MC20 میاد رصد می‌کنه و به هر دو بخاطر بحث طولانی یه مدال لیاقت میده😂

1

5

مازیار جان بازم میگم تیتر خبر گفته : “بازگشت سودآوری به جگوار لندرور با افزایش فروش دیفندر” که این یعنی قبل از این ضرر و زیان بوده و الآن فقط یه مقدار افزایش فروش داشتن و نه رکورد فروش بالا ……. گفتی سند و آمار ضرر زیان در سالای قبل بفرست که اگر بخوای چند صفحه لینک برات میفرستم ، اینم یه سند
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
https://www.pedal.ir/jaguar/%D8%B2%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D8%AC%DA%AF%D9%88%D8%A7%D8%B1-%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%88%D8%B1-2018/

4

0

عزیزم الان سال ۲۰۲۴ هست
ما هم در زمان حال هستیم
و در زمانی که یه کمپانی در حال سوددهی هست گفتن اینکه وضعش خوب نیست چون شش سال قبل ضرر داشته چه حکمی داره؟

0

2

حتی مدرک هم بهت نشون دادم ولی باز داری مقاومت میکنی🤦🤦تیتر مقاله گویاست وونشونواز ضرر در گذشته داره و آمار بطور کلی کاهش فروش رو نشون میده وگرنه در هر سال افت و خیز داشتن طبیعیه پس باید به آمار بلند مدت نگاه کرد ……… مثل یه عده که فکر میکنن با یه سال بارندگی نرمال خشکسالی یه دهه قبل جبران میشه🤦🤦قافل از اینکه خشکسالی یه دهه گذشته با بارش‌های نرمال تو یه سال جبران نمیشه و باید به آمار بلند مدت نگاه کرد🤦🤦 خاتمه مذاکرات بدون نتیجه ملموس🙌

2

0

آمار بلند مدت؟
سال ۲۰۱۸ چهار میلیارد ضرر داشته
سال ۲۰۲۴ ۲/۷ میلیارد سود داشته
شما به این آمار چی میگی و ازش چی برداشت می‌کنی؟
از دیشب تا الان داریم سر موضوعی که روشن تر از روز هست بحث می‌کنیم
من مقصر هستم والا

0

0